5 façons de calculer la charge utile de l`aéronef

Le terme "charge utile" fait littéralement référence à la charge qui est payée pour être transportée. Calcul de la quantité de charge utile que vous pouvez adapter sur un aéronef n`est pas super compliqué, mais il est vraiment important que vous l`obtiens à droite afin que l`avion ne soit pas surchargé. Pour que cela facilite encore plus facilement, nous avons répondu à quelques questions courantes sur ce qu`il faut pour calculer avec précision votre charge utile de l`aéronef afin que vous puissiez vous sentir confiant que vous le faites correctement.

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Question 1 sur 5:

Quelle est la charge utile d`un aéronef?

1. La charge utile est le poids disponible des passagers, des cargaisons et des bagages. "Charge utile" tire son nom du fret qui est payé pour être transporté. C`est la quantité de poids disponible que vous pouvez stocker à bord et voler toujours en toute sécurité. Il n`inclut pas le carburant, mais cela inclut l`équipage, les passagers et leurs bagages en plus du fret stocké sur l`aéronef.

Par exemple, si vous avez un pilote qui pèse 175 kg (79 kg), 2 passagers qui pèsent 150 livres (68 kg) et 190 kg) et des bagages qui pèsent un total de 50 livres (23 kg), ajoutent tout ensemble pour obtenir une charge utile de 565 livres (256 kg).
Il est vraiment important que votre charge utile ne dépasse pas ce que l`aéronef est capable de porter ou que l`avion aurait pu déranger et voler correctement.

Question 2 sur 5:

La charge utile comprend-elle le pilote?

1. Oui, la charge utile comprend le pilote. La charge utile n`est pas que le fret qui est transporté sur l`aéronef. Il comprend également les passagers et tous les bagages qu`ils apportent avec eux. Donc, si vous avez un pilote qui pèse 190 kg (86 kg), vous devez inclure leur poids dans vos calculs de charge utile afin de pouvoir vous assurer que l`avion n`est pas surchargé.

Question 3 sur 5:

Comment la charge utile des aéronefs est-elle calculée??

1. Soustrayez le poids de base vide et le carburant du poids maximum. Vérifiez le poids et le bilan de l`aéronef et trouvez le poids brut maximum autorisé de l`aéronef. Ensuite, trouvez la valeur de poids vide de base et soustrayez-le du poids maximum pour obtenir votre poids de «charge utile». Enfin, soustrayez le poids de carburant utilisable pour obtenir la quantité de poids de charge utile disponible que vous pouvez stocker en toute sécurité sur l`aéronef.

Le carburant utilisable est la quantité totale de carburant pouvant être brûlée et utilisée par l`aéronef. Un peu de carburant est un carburant "inutilisable" et reste une partie du poids de l`aéronef.
Le poids et le bilan peuvent également inclure la valeur «de la charge utile» de l`aéronef déjà calculée, de sorte que tout ce que vous avez à faire est de soustraire la valeur de carburant utilisable pour obtenir votre valeur de charge utile.

Question 4 sur 5:

Ce qui est inclus dans le poids vide de base?

1. Le poids vide de base est le poids sec d`un aéronef. Un aéronef doit être pesé dans un hangar fermé afin qu`il ne soit pas déplacé par le vent qui peut affecter la précision. Il doit être propre et exempt de cargaison et de liquide, de sorte que le carburant, l`huile et tout autre fluide sont drainés. Ce qui reste est juste le poids de l`aéronef lui-même, qui s`appelle le poids de base vide.

Un poids vide de base précis est super important pour calculer votre charge utile.
Le poids et le bilan du fabricant énuméreront le poids vide de base de l`aéronef.

Question 5 sur 5:

Quelle est la charge utile max pour un aéronef?

1. C`est le poids de décollage moins le poids vide et la charge de fonctionnement. La capacité de charge utile maximale est la quantité de fret que vous pouvez effectuer sur l`aéronef. Afin de trouver la valeur, vous devez prendre le poids vide de l`aéronef et retirer le poids de fonctionnement, qui comprend le carburant, l`équipage, les passagers, les bagages et tout autre objet à bord. La valeur que vous avez laissée est le poids maximum de la charge utile.

Donc, par exemple, si vous avez un poids opérationnel (passagers, pilotes, bagages, etc.) de 800 kg (360 kg) et l`avion a un poids de base de 1 000 livres (450 kg), prenez la différence entre les 2 valeurs pour obtenir une charge utile max de 200 livres (91 kg).

Conseils

Si vous n`avez pas le poids et le bilan du fabricant, essayez de regarder la marque et le modèle de l`aéronef en ligne pour voir si vous pouvez le trouver.