Comment devenir un pilote d`armée de l`air (avec des images)

Votre rêve est-il de devenir pilote à l`armée de l`air des États-Unis?? Voulez-vous voler des aéronefs avec une mission pour défendre votre pays? Devenir pilote de l`armée de l`air implique un long et passionnant voyage rempli de programmes de formation rigoureux, ainsi que de nombreux temps au-dessus des nuages. Gardez vos bonnes dimensions au lycée et au collège, obtenez un baccalauréat, obtenez une grande forme physique et complétez les tests et les programmes de formation nécessaires pour recevoir vos ailes d`argent!

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Partie 1 de 3:

Répondre aux exigences de base

1. Répondre aux exigences de base de l`âge et de la citoyenneté. Afin de rejoindre le U.S. Force aérienne, vous devriez d`abord devenir officier administrateur, puis un pilote. Pour cela, vous devez avoir entre 18 et 28 ans. Vous devez également être née née ou naturalisée.S. citoyenne.

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2. Qualifier pour les exigences de poids et de hauteur. Idéalement, vous devriez avoir une hauteur debout de 64 pouces (64 cm) à 77 pouces (28 cm) et une hauteur assise de 86 cm (34 cm) à 40 pouces (100 cm). Vous devez être dans la plage de poids idéale pour votre taille basée sur le graphique disponible à https: // carrières.airforce.com / hauteur-poids /. Vous devriez avoir au moins 5 livres (2.3 kg) sous le poids maximum en fonction de votre taille.

Par exemple, si le poids maximum est de 186 kg (84 kg), vous devez avoir 181 livres (82 kg) ou moins (avec un minimum de 128 kg)).

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3. Répondre aux critères de vision sain. Comme vue est le sens clé pour manœuvrer avec succès des avions, vous.S. L`armée de l`air paie une grande attention portée aux exigences de la vision. Afin de postuler, vous devez avoir une vision de couleur normale et rencontrer des exigences de réfraction, d`hébergement et d`astigmatisme.

Votre vision distante non corrigée ne doit pas dépasser 20/200 et votre vision de près de votre non corrigée ne doit pas dépasser 20/40.

Votre vision lointaine et proche devrait corriger le 20/20 ou mieux.

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4. Vérifiez vos antécédents médicaux. Si vous aviez du foin de foin, de l`asthme ou des allergies après 12 ans, vous ne serez pas éligible à appliquer à l`armée de l`air. De même, tout type de chirurgie oculaire corrective pourrait être un disqualifiant aussi.

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5. Avoir un casier judiciaire clair. Il est très important d`avoir un casier judiciaire presque clair afin de se qualifier pour la Force aérienne. Même avoir beaucoup de violations de la loi liées au trafic dans un an, peut avoir une incidence sur votre éligibilité. Bien sûr, contactez votre recruteur si vous avez des questions.

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Compléter différents programmes de formation

1. Gagnez un baccalauréat avant de demander à devenir officier. Vous pouvez choisir d`aller au collège avant de rejoindre l`armée de l`air. Il n`y a aucune exigence que dans ce que vous devriez étudier au collège, mais que les classes techniques ou techniques liées à l`ingénierie peuvent aider avec les connaissances dont vous aurez besoin dans la formation. Votre GPA est très importante dans le cadre du processus de sélection, alors assurez-vous d`étudier fort pour vos cours.

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2. Rejoignez le Corps de la formation des officiers de la Force aérienne (AFROTC) au collège si vous voulez un début de tête. Au lieu d`attendre de terminer un programme de premier cycle et / ou d`études supérieures, vous pouvez rejoindre AFROTC pendant le collège et commencer à travailler sur votre entraînement militaire tôt.

AFRORTC propose des bourses de trois et quatre ans pour ceux qui veulent aller dans un collège de leur choix avant de rejoindre l`armée de l`air. Pour être éligible, vous devez avoir une GPA de l`école secondaire de 3.0 ou plus, et des scores de test élevés sur SAT ou ACT.

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3. Assister à la Force Air Force Academy (AFA) si vous souhaitez assister à une académie militaire. Au lieu d`aller dans un collège non militaire, appliquer à l`AFA pour une éducation multidimensionnelle qui inclut les universitaires, la formation militaire et l`athlétisme. Semblable aux bourses AFROTC, l`admission à l`AFA nécessite de nombreux facteurs, notamment de très bonnes notes secondaires, ainsi que de scores élevés.

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4. Skip college et s`enrôler comme aviateur juste après le lycée pour accélérer les choses. Vous pouvez décider de s`engager immédiatement après avoir gagné votre diplôme d`études secondaires ou GED, ce qui vous permettra de gagner des crédits au collège communautaire de la Force aérienne tout en apprenant un emploi intégral à votre avenir en tant que pilote. Si vous voulez mettre vos mains sale tôt et s`entraîner plus vite, cela pourrait être le bon choix pour vous.

Appliquer à travers le u.S. Site Web de l`armée de l`air à http: // airforce.com / postuler-maintenant.

Enrôler en tant qu`agarder vous emmènera à travers un processus de tests, de projections et d`une formation militaire de base (BMT) avant de suivre les prochaines étapes et de demander des officiers.

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5. Prenez le test de qualification de l`armée de l`air (AFQT) après avoir gagné un baccalauréat. Pour devenir officier de la Force aérienne, vous devez d`abord passer l`AFQT, qui est un test à choix multiples composé de questions verbales et mathématiques pour des domaines d`intérêt spécifiques. Vous êtes seulement autorisé à passer ce test deux fois, il est donc très important que vous étudiez bien et préparez-vous à l`avance.

Vous devez également utiliser le test des compétences de base de l`aviation (TBAS) qui entraînera un score de méthode de sélection pilote (PSCM).

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6. Passer par le dépistage physique et mental. Après avoir pris AFQT, votre recruteur local vous contactera pour un rendez-vous dans une station de traitement d`entrée militaire à proximité pour une projection. Ce sera un examen des exigences physiques et morales fixées par l`armée de l`air, le ministère de la Défense et la loi fédérale.

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7. Passer le tableau de sélection. Une fois que vous passez la projection, vous devrez être examiné par la Commission de sélection de l`école de formation des officiers ou des services de recrutement de l`armée de l`armée de l`armée afin de déterminer si vous êtes bon pour devenir officier. Le processus de révision consiste en des facteurs objectifs tels que les résultats des tests et le GPA, ainsi que des facteurs subjectifs énoncés par le conseil d`administration.

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8. Préparez-vous à la formation des officiers en commençant à travailler 6 semaines à l`avance. Une fois que vous avez passé toutes les conditions et que vous êtes accepté dans la Force aérienne, vous allez entrer dans le programme d`entrée retardé (DEP). Cela signifie que vous aurez une date de départ pour l`école de formation des officiers ou la formation de commandes, qui sont tous deux des programmes physiquement intenses. Pendant cette période d`attente, vous devriez travailler sur votre conditionnement physique afin de vous préparer à l`avance.

Il est préférable de commencer à travailler sur le conditionnement physique au moins 6 semaines avant votre date de départ. Travailler pendant 3 à 5 fois par semaine pour gagner de l`endurance et de la force.

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9. Terminez l`école de formation des officiers. Vous devez compléter un programme de neuf et demi-semaine à la base de la Force aérienne Maxwell en Alabama, qui est organisé en quatre phases destinées à vous défier mentalement et physiquement. Ces phases sont l`endoctrinement, le développement, l`application et la transition.

Au cours de la dernière phase, vous passerez à des environnements de formation dans la Force aérienne opérationnelle. À la fin, vous obtiendrez observer votre diplôme du programme de formation des officiers.

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Terminer davantage de formation pour devenir pilote

1. Passer une force aérienne physique à être pilote qualifiée (PQ). Ceci est un dépistage physique, principalement axé sur la vision. Une fois que vous passez les exigences de la vision, vous assisterez au dépistage initial de vol (IFS) à Pueblo, au Colorado, où vous volez 25 heures dans l`avion Diamond DA-20 pendant une durée de 40 jours.

À la fin de la formation, vous ferez un tour de test pour montrer votre compétence dans environ 20 manœuvres de vol de base.

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2. Assister à la formation de pilote de premier cycle de premier cycle de l`armée de l`air de 1 ans (sut). Tous les examens précédents, les notes et les notations vont culminer dans un score "ordre de mérite", qui déterminera si vous êtes éligible pour rejoindre le put. Une fois que vous avez acquis une fente, vous achetez un programme de 52 semaines avec trois phases: universitaire, formation des aéronefs primaires et formation avancée des aéronefs.

Une fois que vous avez terminé avec succès la phase 3 du supplément, vous recevrez le titre officiel de «pilote» et recevrez vos ailes pilotes d`argent.

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3. S`engager à un service de service actif de 10 ans. Étant donné que le supplément coûte près de 1 000 000 dollars par étudiant couvert par l`armée de l`air, chaque pilote devrait engager un engagement de service de service actif de 10 ans lorsqu`ils terminent la formation et la broche des ailes d`argent. Cela signifie que vous vous engagerez à travailler pour la Force aérienne pour la prochaine décennie.

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4. Terminez une formation supplémentaire et passez à votre station d`attribution permanente. En tant que nouveau pilote, vous devrez effectuer des programmes de formation supplémentaires tels que la survie de l`eau ou la résistance à l`évasion de la survie et à la formation d`évasion. Ensuite, vous irez à votre unité de formation de remplacement (RTU) pendant 3 à 6 mois de formation supplémentaire. Ensuite, vous pourrez passer à votre station de service permanente.

Conseils

Se remettre en forme. Les formations seront beaucoup plus faciles si vous êtes en bonne forme physique. Passez en revue les normes de conditionnement physique de l`armée de l`air pour l`aide à la structuration d`une routine d`entraînement pour vous fouler en forme.

La discipline et la diligence sont essentielles dans les U.S. Air Force (AF). Avant de considérer cette option de carrière, assurez-vous d`être préparé pendant des années de travail mental et physique rigoureux.

N`oubliez pas que l`AF considère un "personne entiere" Concept lors de la révision des applications potentielles de sélection pilote. Cela signifie que pendant que vos scores (GPA, AFOQT, etc.) Peut compter pour une partie, ils examineront également votre expérience de leadership, votre expérience de service communautaire et d`autres qualifications qui vous aideront à vous promouvoir en tant que chef de file.

Quel que soit votre diplôme de premier cycle, votre GPA est un facteur très important considéré comme faisant partie du processus de sélection.

Obtenez autant d`expérience pilote privée que vous (lire: les parents) peuvent se permettre. Un permis de pilote privé à la main est un excellent ajout à un forfait d`application de pilote AF. Cela montre non seulement la planche que vous avez ce qu`il faut pour compléter une note aéronautique, mais est également une chance de prouver que l`aviation est quelque chose que vous voulez vraiment faire.

Plus de détails sur ces processus peuvent être obtenus auprès de vos recruteurs locaux à https: // airforce.com / trouver-a-recruteur.

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