Comment changer un pneu: 14 étapes (avec des images)

Avez-vous déjà été coincé sur le bord de la route avec un pneu crevé? Voulez-vous être capable de changer de pneu sans avoir à demander de l`aide? Heureusement, la modification d`un pneu est une tâche assez simple, à condition que vous soyez prêt et prêt à exercer un peu d`effort.

Pas

1. Trouvez un endroit plat, stable et sûr pour changer votre pneu. Vous devriez avoir une surface solide et de niveau qui restreindre la voiture de rouler. Si vous êtes près d`une route, parcez-vous aussi loin que possible du trafic et allumez vos planeurs d`urgence (lumières de danger). Évitez le sol mou et les collines.

2. Appliquer le frein de stationnement et mettre la voiture dans "se garer" positionner. Si vous avez une transmission standard, mettez votre véhicule en premier ou en arrière.

3. Placer un objet lourd (e.g., Rock, béton, roue de secours, etc.) Devant les pneus avant et arrière.

4. Sortez le pneu de secours et le jack. Placez la prise sous le cadre près du pneu que vous allez changer. Assurez-vous que la prise est en contact avec la partie métallique du cadre de votre voiture

Beaucoup de voitures ont une plastique moulée le long du fond. Si vous ne placez pas la prise dans le bon endroit, cela craquera le plastique lorsque vous commencez à soulever.Si vous n`êtes pas sûr du bon endroit pour mettre le Jack, lisez le manuel de votre propriétaire.

Pour la plupart des voitures uni-corps modernes, il y a une petite cran ou une marque juste derrière les puits de roue avant, ou devant les puits de roue arrière où la prise est destinée à être placée.

Pour la plupart des camions ou des voitures plus anciennes qui ont une image, regardez la prise sur l`une des poutres du cadre juste derrière le pneu avant ou devant le pneu arrière.

5. Élever le cric jusqu`à ce qu`il soit soutenant (mais ne soulevant pas) la voiture. La prise doit être fermement en place contre le dessous du véhicule. Vérifiez que la prise est perpendiculaire au sol.

6. Retirez le hubcap et desserrez les écrous en tournant dans le sens antihoraire. Ne les prenez pas tout le chemin, il suffit de casser la résistance. En gardant la roue sur le sol lorsque vous desserrez d`abord les écrous, vous vous assurez que vous allumez les écrous au lieu de la roue.

Utilisez la clé qui est venue avec votre voiture ou une clé transversale standard. Votre clé peut avoir différentes tailles d`ouvertures sur différentes extrémités. Une clé correctement de taille glissera facilement sur la noix, mais ne va pas rater.

Essayez de vous préparer à des changements de pneu imprévus en gardant la taille exacte de la prise pour vos écrous de pattes ainsi qu`une barre de disjoncteur à portée de main dans le coffre.

Il peut prendre beaucoup de force pour briser vos noix de pattes libres. Si tout le reste échoue, vous pouvez utiliser votre poids corporel ou piétonnier sur la clé (soyez absolument certain que vous tournez la bonne voie - dans le sens antihoraire). Cependant, en utilisant votre poids corporel ou votre piétinement signifie que vous risquez de décaper les écrous de patte, car il est difficile de maintenir un contact complet.

7. Pomper ou manivelle la prise pour soulever le pneu du sol. Vous devez soulever suffisamment haut pour enlever le pneu crevé et le remplacer par une pièce de rechange.

Lorsque vous soulevez, assurez-vous que la voiture est stable. Si vous remarquez une instabilité, abaissez la prise et corrigez le problème avant de soulever complètement la voiture.

Si vous remarquez la prise de la prise à un angle ou appuyé, plus bas et repositionnez-le afin qu`il puisse soulever tout droit.

Il est toujours judicieux de garder une petite prise de jack à portée de main dans le véhicule également, au cas où la prise donne à la prise pendant le changement de pneumatique. Utiliser à la fois la petite prise et la prise normale vous gardera en sécurité en cas d`échec de la prise.

8. Enlevez les écrous le reste du chemin. Allumez-les dans le sens antihoraire jusqu`à ce qu`ils soient lâches. Répéter avec toutes les écrous de pattes, puis retirez complètement les écrous.

Bien que rare, certains véhicules ont effectivement des écrous à oreille filetés inverse. Ce sont généralement des voitures beaucoup plus anciennes de Chrysler et de GM.

9. Supprimer le pneu. Placez le pneu crevé sous le véhicule, donc en cas de défaillance de la prise, le véhicule tombera sur la vieille roue, évoquant une blessure. Si la prise est placée sur une base solide et solide, vous ne devriez avoir aucun problème.

Le pneu pourrait coller à cause de la rouille. Vous pouvez essayer de frapper la moitié de l`intérieur du pneu avec un maillet en caoutchouc pour desserrer le pneu ou utilisez le pneu de secours pour frapper la moitié extérieure.

dix. Placez le pneu de rechange sur le moyeu. Veillez à aligner la jante du pneu de secours avec les boulons de roue, puis placez les écrous de pattes.

Assurez-vous d`installer le pneu de secours de la bonne voie et non pas en arrière. La tige de soupape d`un pneu de beignet doit être confrontée vers l`extérieur, loin du véhicule.

Si votre véhicule utilise des écrous à oreille de style de gland, il est facile de les mettre à l`envers également. Assurez-vous que la partie effilée de l`écrou fait face à la roue lorsque vous serrez vers le bas.

11. Serrez les écrous à la main jusqu`à ce qu`ils soient tous bien ajustés. Ils devraient tourner facilement au début.

En utilisant la clé, serrez les écrous autant que possible à l`aide d`un motif étoile. Pour vous assurer que le pneu est équilibré, ne serrez pas complètement les écrous un à la fois. Aller dans un motif étoile autour du pneu, un écrou en face d`un autre, donnez à chaque écrou un tour complet jusqu`à ce qu`ils soient aussi serrés.

Évitez d`utiliser tant de force que vous risquez de déranger la prise. Vous serrez à nouveau les écrous de patte une fois que la voiture est en panne et qu`il n`y a pas de risque de tomber.

12. Abaissez la voiture sans appliquer plein poids sur le pneu. Serrez les noix autant que possible.

13. Abaissez complètement la voiture au sol et retirez la prise. Terminer le serrage des écrous et remplacer le hubcap.

14. Mettre l`ancien pneu dans votre tronc et le prendre à un mécanicien. Obtenez une estimation pour le coût de la réparation. Les petites ponctions peuvent généralement être réparées pour moins de 15 $. Si le pneu n`est pas réparable, ils peuvent en disposer correctement et vous vendre un remplaçant

Vidéo.

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Conseils

Si vos roues ont des écrous de ligling à verrouillage, assurez-vous de garder la cornette à la clé où vous pouvez facilement le trouver. Vous aurez besoin de changer le pneu.

Vérifiez de temps en temps pour vous assurer que votre pneu de secours a une pression d`air suffisante (PSI).

Une clé croisée vous donnera beaucoup plus de couple qu`une clé à manchette standard.

La rotation de vos pneus aux intervalles recommandés par le fabricant peut empêcher un problème courant lors du changement d`un appartement.

Lors du relâchement et du serrage des écrous, organisez la clé croisée afin que vous appuyiez sur (avec la gravité). Cela éliminera le risque de blessure à votre dos et vous permettra également d`utiliser votre poids corporel plutôt que de la force de votre bras.Appuyez sur la fin de la clé pour le meilleur effet de levier.Vous pouvez même utiliser votre pied, mais assurez-vous de garder votre équilibre et de rester stable contre la voiture.

Familiarisez-vous avec cette procédure et avec les détails de votre voiture avant d`obtenir un pneu crevé, de sorte que vous n`ayez pas à apprendre à côté de la route, dans le noir ou sous la pluie.

Assurez-vous d`obtenir des pneus de rechange remplacés par de nouveaux car ils sont temporaires et ne doivent pas être utilisés comme substituts permanents, à moins que Il est complètement identique aux pneus principaux et est inclus dans la rotation des pneus précédente.

Lors du remplacement des écrous, assurez-vous que le côté effilé passe dans la roue.Ce centre des roues et verrouille les noix en place.

Parfois, les roues se reproduiront vers le moyeu, entraînant une grande difficulté en élimination du pneu crevé.Si cela se produit, vous aurez besoin d`un slagedhammer et d`un morceau de bois 2x4 ou autre pour enlever une jante de roue saisie.La rotation de vos pneus empêchera cela de se produire lorsque vous devez changer de pneu.

Si vous prévoyez de changer de pneus vous-même vous-même fréquemment (je.e. Installation / retrait des pneus d`hiver, des pneus rotatifs chaque année), investissez dans une prise hydraulique, une clé croisée et une clé dynamométrique. Ceux-ci feront le processus aller beaucoup plus vite.

Si le pneu de rechange n`est pas inclus dans la rotation des pneus précédente, utilisez-la temporairement de la même manière que la pointe précédente ci-dessus, car elle a des vêtements de culture de manière significative par rapport aux autres pneus.

Mises en garde

Pour la sécurité, placez un objet tel qu`un journal, un grand rocher, etc., sous le véhicule après jacking, mais avant de retirer le pneu. Placez-le de manière à empêcher le véhicule de tomber dans le cas où la prise est délogée ou se déplace pour une raison quelconque lorsque la roue est enlevée. Placez-le près d`une partie du cadre ou d`une autre partie de support non trop loin de la roue.

NE JAMAIS Utilisez des blocs de centers ou des prises de fortune. Une voiture est très lourde et si vous utilisez autre chose, vous vous mettez vous-même et votre voiture en danger.

Soyez conscient de votre environnement. Si vous êtes sur une route très fréquentée, soyez particulièrement méfiant des véhicules qui risquent de devenir trop proches.Il y a des centaines de personnes tuées chaque année tout en changeant un pneu sur le bord de la route - ne le faites pas à moins que vous ne soyez.

La plupart des pneus de rechange (le dessous "Donut" Les pneus) ne sont pas conçus pour des vitesses de plus de 50 km / h (80 km / h) ou pour de longues distances.Dépasser cette vitesse peut causer des problèmes, y compris l`échec du pneu de secours.Au lieu de cela, conduisez lentement et attentivement à un magasin et faites réparé votre pneu ou remplacé.

Ne pas entrer sous la voiture quand il n`est supporté que par une prise. Si vous envisagez de travailler sous la voiture, placez-le sur des supports de prise, ou de le conduire sur des rampes si les roues n`ont pas besoin d`être libres.