Comment conduire une locomotive à vapeur: 11 étapes (avec des images)

Conduire une locomotive à vapeur nécessite des années de pratique et d`apprentissage, ainsi que la connaissance de la route.Pour ceux qui pourraient s`asseoir dans le siège de l`ingénieur d`un moteur à la vapeur de musée et se demander ce qu`ils ont réellement fait pour l`exécuter, voici ce que vous auriez dû faire. En fait, parfois, vous pouvez toujours essayer cela pour vous amuser sur un simulateur de moteur dans les musées ferroviaires / ferroviaires. Attrapez le cordon de sifflet et lisez-la pour la faire bouger et vous arrêter lorsque le voyage est terminé, en gardant la puissante bête sur la bonne voie.

Pas

1. Poussez la barre d`inverseur / Johnson - saisissez le très grand levier qui se lève de près du sol à l`avant ou à côté de vous, pressez la poignée de dégagement et poussez-la jusqu`au bout et lâchez la poignée de libération pour le verrouiller en place.

Image intitulée Drive Une locomotive à vapeur Étape 2

2. Ouvrez les coqs de cylindre - Trouvez une vanne de taille moyenne devant vous sur la chaudière ou un léger mince sur le sol devant vous.Tournez la valve tout le chemin dans le sens des aiguilles d`une montre ou retirez le levier.

Image intitulée Drive Une locomotive à vapeur Étape 3

3. Tournez le phare avant sur - au-dessus de vous au plafond, il y aura une grande boîte à moitié plate, à demi-ronde ou sur le côté de la paroi de la cabine .Faites glisser le bouton du côté tour de la boîte tout au long de la boîte.

Image intitulée Drive une locomotive à vapeur Étape 4

4. Soufflez le code de sifflet pour le mouvement en avant - il y aura un câble, des câbles ou des poignées de sifflet, au-dessus de votre tête ou devant vous sur la chaudière. Tirez rapidement sur le câble (ou poussez le levier) deux fois en succession rapide pour que le sifflet de vapeur sonne deux explosions courtes.

Image intitulée Drive une locomotive à vapeur Étape 5

5. Libérer les freins moteur - deux leviers horizontaux en laiton seront près de votre main gauche.Le haut doit être déplacé de droite à gauche pour libérer les freins sur le moteur.

Image intitulée Drive une locomotive à vapeur Étape 6

6. Ouvrez l`accélérateur pour démarrer le moteur en mouvement - le très long levier près de votre visage et suspendu au toit de la cabine est l`accélérateur.Saisissez-le fermement et donnez-le à vous envers vous.Comme vous sentez que le moteur se déplace légèrement, comprenez-le dans la plupart du temps, de sorte qu`il ne recueille pas de vitesse trop rapide.

Image intitulée Drive une locomotive à vapeur STEP 7

7. Image progressive de l`accélérateur lorsque la locomotive approche la vitesse de la piste. Observer les gaz d`échappement du casseur et les fermer lorsque seulement la vapeur est émise.

Image intitulée Drive Une locomotive à vapeur Étape 8

8. Déplacez lentement la barre Johnson vers la verticale, mais jamais trop près de la verticale. Ceci est comme le décalage de votre voiture et admet moins de vapeur par coup de cylindre. À son tour, cela augmente l`efficacité de l`utilisation de la vapeur afin que vous ne travailliez pas sur le pompier qui jette du charbon dans le feu (et de conserver le carburant et l`eau!)

Image intitulée Drive Une locomotive à vapeur Étape 9

9. Si les roues de la locomotive glissent, fermez immédiatement la plupart du chemin.Permettre aux roues de glisser ne rendra aucun effort de traction et n`endommagera pas les roues de conduite (alimentées) de la locomotive s`il est fait continuellement (aussi "des larmes" Des trous dans une locomotive tirée de charbon, ou dans une locomotive à l`huile de combustion de l`huile, peuvent causer des flèches creuses beaucoup comme une explosion). WheelSlip, comme on l`appelle, peut causer des dommages excédentaires si elle est autorisée pendant trop longtemps. Cela inclut des dommages à la chambre de combustion elle-même, qui peut ou non entraîner l`explosion de la locomotive.

Image intitulée Drive une locomotive à vapeur Étape 10

dix. Soufflez le sifflet aux niveaux de niveau et avant d`entrer des tunnels. Si vous voyez un schéma de poste de sifflet, donnez le sifflement une longue explosion et commencez à sonner la cloche. Puis donner une autre longue explosion. Attendez quelques secondes et donnez une explosion plus courte. Une fois que le train est presque dans la traversée, soufflez le sifflet continuellement jusqu`à ce que la locomotive soit entrée dans la traversée.

Il s`agit du même schéma de sifflement requis lors de la saisie de tunnels ou d`autres endroits où les employés de chemin de fer peuvent travailler

Image intitulée Drive Une locomotive à vapeur Étape 11

11. Ne pas dépasser la limite de vitesse. C`est très dangereux, car les déraillements dus à une vitesse excessive peuvent survenir, même sur une piste droite. Cela aussi peut provoquer des explosions de la chaudière. Voir l`épave de l`ancien 97 par exemple.

Conseils

Visitez un musée ferroviaire pour essayer ceci sur un simulateur. Ça ne va nulle part, mais vous vivrez probablement les sons, vous arriverez à tirer les leviers et vous pourriez même obtenir des vibrations en fonction de la distance de l`affichage!

Essayez le chemin de fer Nevada Northern pour une expérience réelle. Vous pouvez prendre une véritable expérience de conduite d`une jauge standard, une locomotive à vapeur en direct pendant plusieurs heures sur une piste principale de jauge standard.

Certains chemins de fer de préservation, en particulier au Royaume-Uni, fournissent des cours supervisés spéciaux au cours de laquelle les passionnés peuvent apprendre à et à utiliser une locomotive à vapeur vivante. Être averti cependant - ce sont potentiellement chers. Cela peut être assez amusant. C`est juste comme la vraie vie.

Ce sont des instructions très basiques. Vous ne pourrez pas courir un moteur à vapeur sans l`endommager avec seulement cette connaissance. Rechercher "Expérience d`ingénieur" Pour les musées qui vous permettent de gérer une locomotive sous surveillance. Il y a deux ou trois aux États-Unis.

Ces instructions sont basées sur des cabines de locomotive à vapeur nord-américaine moyenne. Les taxi de locomotives à vapeur diffèrent sur la base de constructeurs et de la région, comme au Royaume-Uni, l`inverseur pourrait être une bobine et que l`accélérateur pourrait faire pivoter le long de la chambre de combustion.

Mises en garde

Des blessures graves, la mort et le litige peuvent entraîner une tentative d`exploitation d`une locomotive de vapeur réelle sans certification.Il s`agit d`une violation de la loi fédérale à exploiter une locomotive sans certification adéquate sur les pistes publiques et peut probablement être considérée comme un vol important de biens et d`intrusion.Veuillez utiliser ces instructions pour votre imagination ou des simulateurs de train.