3 façons de freiner les tambours

Amortissement ou étouffement, est une méthode de réduction de la résonance ou des nuances dures que les tambours émettent parfois. De nombreux fabricants de tête de batterie offrent des têtes avec un amortissement intégré, mais parfois une modification supplémentaire est nécessaire. Voici certaines des techniques les plus populaires de drumes d`amortissement.

Pas

Méthode 1 de 3:

En utilisant un chiffon

1. Mettez une couverture ou un oreiller à l`intérieur de votre tambour de basse. Expérimenter avec le placement de la muffande. Notez la différence de son lorsque le muffillant touche ou ne touche pas la tête de frappe. La tête de frappe est la tête de tambour qui est frappée avec la pédale de pied.

2. Couper un trou dans la tête de tambour arrière pour réduire la résonance. La tête de tambour est la tête qui n`est pas frappée par la pédale. Utilisez une lame de rasoir et coupez quelque part entre la jante et le centre du tambour. Utilisez un bol ou un café peut pourvoir la coupe. Un trou plus grand entraîne moins de résonance.

3. Placez une bande de tissu contre l`intérieur de la tête de frappe. Couper une bande de tissu environ 10 cm de large (10 cm). Fixez la bande sur la tête de batterie en serrant les extrémités à l`intérieur du bord de syntonisation. La bande est généralement réglée sur le côté gauche ou droit de la tête de batterie, pas au centre.

Méthode 2 de 3:

Utiliser un gel amortissant

1. Placez l`amortisseur Gel sur la tête de frappe de votre caisse claire ou de votre tambour Tom. Quelques entreprises offrent ces petits coussins de gel, qui collent à la tête de batterie et offrent un amortissement léger. Mettez-le dans un endroit où vous ne frapperez pas quand vous jouez.

Courez lentement votre pouce autour du haut du tambour en cercle, environ 1.5 pouces (3.8 cm) de la jante, tout en frappant le centre du tambour. Prenez note de la position de votre pouce lorsque le tambour muffonne le mieux - c`est généralement un bon endroit pour coller le gel.
Déplacez le gel autour et écoutez les différents timbres que vous créez en plaçant le gel dans certaines taches. Ajoutez un autre coussinet de gel ou deux si vous voulez plus de mentiller.
Si vous trouvez le gel pour atténuer plus que vous le souhaitez, la plupart des gels en muffande peuvent facilement être déchirés en pièces plus petites.
Dans un scénario où l`utilisation de gel mufflant est destinée à une fonction temporaire telle que l`enregistrement, assurez-vous de remettre le gel dans son cas, car il se séchera et perd son collant.

2. Mettez une bague de tambour sur votre caisse claire ou votre tambour Tom. Les bagues de tambour sont généralement d`environ 1 pouce (2.5 cm) large, en plastique mince et reste autour du diamètre du tambour. Bien que ces anneaux soient disponibles dans des magasins de musique, vous pouvez faire la vôtre en coupant un cercle du bord extérieur d`une ancienne tête de tambour avec une lame de rasoir.

3. Mettre une bande de ruban adhésif sur la tête de frappe. Expérimenter avec différentes longueurs de ruban adhésif pour trouver le bon son.

Méthode 3 sur 3:

Utilisation de mutes

1. Se tenir où le public sera lorsque vous jouez à vos tambours (si vous les amortissez pour une performance).

Demandez à quelqu`un de jouer à vos tambours pendant que vous écoutez.
Ajustez l`amortissement comme vous le voyez. Le son d`un tambour diffère grandement de la position du batteur au public.

2. Drumtee Mutes travaille également bien à vous donner un son plus silencieux tout en vous permettant de retenir le rebond Stick Vous pouvez également essayer d`acheter un tambour mal qui correspond à votre piège. ils fabriquent déjà des amortisseurs.

Conseils

N`utilisez pas trop de muffonnement, ou votre tambour perdra toute résonance et son son "mort." Au lieu de cela, commencez par une petite quantité de muffonnement et, un peu à peu, ajoutez plus, jusqu`à ce que vous atteigniez la qualité de ton souhaitée.

Apprenez à accorder vos tambours correctement. Souvent, cela éliminera le besoin d`amortir.

Écoutez soigneusement votre tambour avant d`appliquer l`amortissement. Tous les tambours ne doivent pas être atténués.