Comment choisir les coussinets de frein droit

Tôt ou tard, vous devrez décider du niveau de maintenance de votre voiture ou de votre camion, en particulier lorsqu`il s`agit de pièces qui s`épuent régulièrement.Un élément qui est crucial pour votre sécurité est votre frein, et plus spécifiquement les plaquettes de frein ou les chaussures. La bonne nouvelle est qu`il existe une quantité incroyable de choix lorsqu`il s`agit de plaquettes de frein et de chaussures de rupture, il devrait donc être relativement facile de trouver ceux qui conviennent à votre voiture, à votre portefeuille et à vos habitudes de conduite.

Pas

Méthode 1 de 2:
Choisir les bonnes tampons de frein et les chaussures de frein
1. Choisissez entre le matériel de friction collé et riveté. Tous les freins doivent avoir un matériau de friction plus doux attaché à la plaque de support en métal plus forte. Les fabricants de freins utilisent deux méthodes pour fixer le matériau de friction à la plaque de support: Collage avec un adhésif ou un rivetage avec des rivets de haute résistance.
  • Il n`y a pas de méthode clairement supérieure pour la fixation du matériau de friction, mais la liaison permet aux freins de durer légèrement plus longtemps car, car le matériau de friction s`use, les rivets entrent en contact avec les rotors de freins ou les tambours et sealent un peu quand ils sont presque usés. Au moment où vous entendez la crête des rivets en contact avec les rotors ou les tambours pendant le freinage, il est temps de changer les freins de toute façon.Image intitulée Choisissez la droite Frein Pads Étape 1Bullet1
  • Les freins liés s`usent sur la plaque de support qui ruine généralement vos rotors ou tambours si elle n`est pas changée rapidement lorsque le son métallique en métal est entendu lors de l`application des freins.Image intitulée Choisissez la droite Frein Pads Step 1Bullet2
  • Image intitulée Choisissez la droite des plaquettes de frein à l`étape 2
    2. Pensez à vos besoins de conduite lors du choix d`un matériau de plaquettes de frein. L`achat de plaquettes de frein ou de chaussures de rechange vous obligera à faire un choix sur le matériel à partir de.À ce stade, vous devez déterminer à quel point vos besoins de freinage sont gravés. Certaines choses à prendre en compte incluent:
  • Comment mon montagne est votre conduite?
  • À quel point le climat est-il chaud??
  • Quels sont les modèles de trafic que vous voyagez dans?
  • Comment êtes-vous tolérant aux freins qui croient un peu?
  • Tirez-vous une remorque derrière votre véhicule ?
  • Devez-vous traiter avec des flaques de flaque d`hiver ou de la saison des pluies?
  • 3. Décidez entre des matériaux biologiques, semi-métalliques, entièrement métalliques et céramiques. Avant de choisir un tampon de frein au matières à chaussures, il est important de considérer les avantages et les inconvénients de chaque.
  • Biologique: Certaines voitures viennent avec des freins qui sont fabriqués à partir d`un matériau organique. Cela offre une bonne vie pour les autres composants de freins, mais n`offrez pas de freinage supérieur lors de la remorque ou des itinéraires de descente neufs. De plus, le matériau de freinage organique perd beaucoup de capacité de freinage lorsqu`ils deviennent humides.Image intitulée Choisissez la droite Frein Pads Step 3Bullet1
  • Semi-métallique: Un meilleur matériau de freinage est appelé semi-métallique, dans lequel un composé de métaux doux sont intégrés au matériau de friction qui améliore le freinage . Cependant, cela porte les rotors ou les tambours un peu plus vite que les matériaux organiques.Image intitulée Choisissez la droite Frein Pads Step 3Bullet2
  • Entièrement métallique: La prochaine étape de l`efficacité des prix, de la qualité et du freinage est des freins entièrement métalliques qui offrent un grand freinage dans presque toutes les conditions, mais portent les rotors / tambours plus rapidement.Image intitulée Choisissez la droite Frein Pads Step 3Bullet3
  • Céramique: Celles-ci sont plus chères que les 3 autres choix mais offrent la vie la plus longue et la meilleure garantie.Les freins céramiques tolèrent des températures très élevées avec très peu de décoloration ou de perte de freinage lorsqu`il est humide.Image intitulée Choisissez la droite Frein Pads Step 3Bullet4
  • 4. Optez pour les plaquettes de frein semi-métalliques pour une conduite régulière. Les plaquettes de frein semi-métalliques ont tendance à être un excellent choix tout autour pour les véhicules de banlieue et ils sont très raisonnables.
  • La plupart des véhicules plus récents viennent avec des tampons ou des chaussures semi-métalliques, car ils sont ce que les fabricants de voitures recommandent. Même le véhicule qui ont des rotors fabriqués de métaux plus difficiles tolèrent très bien les tampons semi-métalliques.Image intitulée Choisissez la droite Step 4Bullet1
  • Toutefois, si vous utilisez régulièrement votre véhicule pour des tâches plus robustes, telles que tirer une remorque sur un chemin montagneux - vous risquez peut-être mieux d`aller pour des plaquettes de frein de plus haut de gamme, entièrement métalliques ou en céramique.Image intitulée Choisissez la droite Frein Pads Step 4Bullet2
  • En d`autres termes, vous devez considérer sérieusement vos conditions de conduite habituelles et la quantité de stress sera placée sur les pauses lors du choix du matériel de frein de frein droit - c`est une question de sécurité.Image intitulée Choisissez la droite Frein Pads Step 4Bullet3
  • 5. Passez en revue l`ensemble du système de rupture lors du remplacement des plaquettes de frein. Il est toujours sage de considérer l`ensemble du système de freinage lorsque vous effectuez une réparation vous-même ou de le faire terminer par un service de service.
  • Les plaquettes de frein ne peuvent être plus efficaces que la qualité des rotors qu`ils contactent et les cylindres principaux / esclaves qui déplacent les pads dans et hors de leurs fonctions.Image intitulée Choisissez la droite Frein Pads Step 5Bullet1
  • Il est également sage d`affleurer l`ancien fluide de frein hors du système hydraulique lorsque si le véhicule ou le camion a plus de 8 ans seulement pour garder les niveaux d`humidité bas et les freins travaillant à leurs niveaux de pointe.Image intitulée Choisissez la droite des plaquettes de frein Step 5Bullet2
    • Méthode 2 sur 2:
    Comprendre la mécanique
    1. Apprenez la différence entre les plaquettes de frein et les chaussures de frein. Les plaquettes de frein et les chaussures de frein sont différentes les unes des autres. Le tampon de frein est construit pour les freins à disque trouvés sur la plupart des essieux avant de voitures et de camions. Les chaussures de frein, d`autre part, sont construites pour les freins à tambour qui se trouvent souvent sur les essieux arrière des voitures et des camions. La raison de ces deux dessins différents peut être trouvée en examinant la séquence de freinage:
    • Lorsque vous utilisez les freins de votre véhicule, les plaquettes de frein à disque ou les chaussures de frein doivent ralentir les rotors de frein ou les tambours montés entre jantes de pneu et la suspension. Le frottement des coussinets de disque serrant les rotors ou poussant les chaussures de frein vers l`extérieur sur les tambours afin de ralentir le véhicule DOWN provoquant que les tampons de disque ou les chaussures deviennent vraiment chauds.Image intitulée Choisissez la droite des plaquettes de frein Step 6Bullet1
  • Sur de longues descentes, il y a beaucoup plus de stress placé sur les freins avant (et donc les plaquettes de frein avant) que sur les freins arrière. Pour cette raison, une méthode de freinage supérieure est requise pour les freins avant afin de gérer ce stress supplémentaire.Image intitulée Choisissez la droite des plaquettes de frein Step 6Bullet2
  • 2. Comprenez pourquoi les freins à disque sont supérieurs à des freins à tambour. Comme mentionné ci-dessus, les freins à disque situés à l`avant du véhicule sont nécessaires pour gérer plus de stress que les freins à tambour à l`arrière du véhicule. En conséquence, ils doivent être d`une qualité supérieure.
  • Les freins à disque ont été développés par des concepteurs de voitures de course et d`aéronefs qui souhaitaient trouver la meilleure façon de ralentir la machine sans brûler les chaussures de frein. Ils ont ensuite été introduits sur les essieux avant de véhicules utilitaires afin de réduire l`usure et la larme sur les freins avant.Image intitulée Choisissez la droite Frein Pads Step 7Bullet1
  • L`essieu arrière, d`autre part, n`a pas presque la force de force pendant le freinage et, étant donné que les tambours de frein sont moins chers et plus faciles à fabriquer, il s`agit de la forme de freins plus courante à l`arrière de la plupart des voitures de tourisme et des camions.Image intitulée Choisissez la droite Frein Pads Step 7Bullet2
  • Cependant, des voitures de performance plus modernes et des camions lourds ont généralement des freins à disque sur les deux essieux (avant et arrière) en raison de leur capacité de freinage supérieure. Les freins à disque gèrent de la chaleur un peu mieux que les freins à tambour aussi, ce qui signifie qu`ils fonctionnent toujours bien quand ils sont chauds. Tout système de freinage peut se décomposer de la chaleur ou de l`eau, mais les freins à disque se remettent de ces deux problèmes plus rapidement que les freins à tambour.Image intitulée Choisissez la droite Frein Pads Step 7Bullet3

    • Mises en garde

    Les plaquettes de frein ne sont pas un bon endroit pour aller pas cher. Même une valeur de Junker seulement 100 $ doit encore s`arrêter rapidement quand un petit enfant sur le vélo se croise devant vous ou lorsque vous êtes au coin aveugle et il y a un bus arrêté devant vous. Les bons plaquettes de frein sont essentielles pour pouvoir s`arrêter rapidement et potentiellement sauver une vie.
    Articles connexes