Comment appeler mayday d`un navire marin

Originaire du terme français "Venez M`Aer" sens "viens m`aider", Le signal MayDay est utilisé à l`échelle internationale pour signaler une détresse mettant la vie en danger - il est similaire à la composition de services d`urgence ou à l`utilisation de Morse Code SOS. Bien qu`il soit utilisé dans diverses situations d`urgence, cet article concerne son utilisation dans les activités maritimes. Comprendre comment faire un appel MayDay est une partie essentielle d`être prête à l`équipage de tout bateau. Apprendre cette compétence importante volonté sauver des vies car aidant la garde côtière ou d`autres responsables de sauvetage de la mer qui vous conviennent avec précision et rapide signifie que vous sortirez d`une situation stressante qui beaucoup plus rapide. Cet article vous aidera à savoir comment répondre en cas d`urgence, ainsi que sur la manière de mettre en œuvre les procédures MayDay.

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  1. Image intitulée Soins des chèvres pygmées Étape 1
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Reste calme. En cas d`urgence, comme celui d`un navire de naufrage, un navire handicapé, un incendie à bord, une maladie de masse soudaine ou une activité de pirate ou de détournement, il est important de rester aussi calme que possible afin que vous puissiez agir avec une tête de niveau. S`il y a de l`aide à proximité, l`aide sera en mesure de vous aider. Vous ne pourrez pas deviner à la proximité de l`aide, il est donc préférable d`arrêter de vous inquiéter et de commencer à agir, tout en attendant une assistance pour vous joindre.
  • Évaluer la situation. Comprenez que vous devez faire un appel MayDay seul Si vous êtes dans une situation de détresse grave où il y a une menace immédiate ou imminente pour la vie ou la perte de propriété. Ceci comprend Feu, blessure, le navire prenant de l`eau ou des gens tombés à la mer, etc.
  • Si ton le navire coule, Si vous êtes dans une situation menaçante de la vie telle qu`un incendie ou une explosion, si les pirates cherchent à monter à bord de votre bateau ou si tout le monde sur le bateau succombe soudainement à une maladie étrange qui empêche la création du navire, l`appel MayDay est approprié.
  • Si votre mât ou votre autre gréement se casse, ou si une personne tombe malade, mais ce n`est pas la vie en danger, envoyez un appel PAN-PAN à la place.
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    Tune au canal d`urgence. Ajustez votre radio à la chaîne radio marine VHF un-six (16) ou fréquence 161.400 ou 156.800 mHz-marine MF / SSB sur 2182 kHz. Ces canaux sont constamment surveillés par la Garde côtière et les autres autorités de secours sur la mer (ainsi que les plaisanciers à proximité) sont donc plus susceptibles d`être réagi à. Lorsque sur un bateau, la radio doit être allumée et ajustée à la chaîne 16, même s`il n`y a pas d`urgence. (La plupart des radios plus récentes ont la possibilité de surveillance de plusieurs canaux. Assurez-vous que 16 est l`un d`entre eux) si vous ne pouvez pas communiquer sur 16, utilisez n`importe quel canal avec le trafic à ce sujet- une fois que vous le faites, le protocole s`attendra à tout le trafic sur ce canal de cesser de cesser de cesser de céder à l`appel de MayDay, afin de vous aider à vous aider.
  • Pousser le rouge "DSC" bouton, s`il y en a un. Les radios plus récentes ont un bouton étiqueté "DSC" (Appel de sélection numérique), qui transmet les coordonnées GPS au CoastGuard avec un balise MayDay. Les radios plus anciennes ne possèdent pas non plus ceci, si la radio n`est pas connectée à une unité GPS, il n`aura aucune coordination à transmettre (bien que la balise MayDay réussisse toujours). Rappelez-vous cependant que même si la radio a une touche DSC, ne laissez pas la transmission numérique MayDay faire tout le travail. Vous avez des informations nécessaires que l`émetteur ne le fait pas, telle que l`urgence de la situation et une description de ce qui se passe.
  • Ecoutez au canal. Assurez-vous qu`il n`y a pas d`autres transmissions d`urgence ou d`autres bavardages qui vous couperont. Bien qu`il soit absolument correct de couper des bavardages non urgents lorsque vous êtes dans une situation de détresse, ils peuvent revenir et vous couper après. Si vous n`avez pas le temps de considérer cela, continuez simplement d`envoyer votre signal de détresse.
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    3. Faire un peu respiration profonde et répéter ce que vous allez dire. Restez calme. Gardez à l`esprit:
  • Mayday est toujours indiqué trois fois de suite, afin de s`assurer qu`il est entendu avec précision et de le distinguer de la radio parle de la réception d`un appel MayDay.
  • Il est essentiel de parler clairement, lentement et de scinder les nombres. Par exemple, dites un quinze au lieu de quinze.
  • Si vous connaissez l`alphabet phonétique - utilisez-le! (je.e. Alpha, bravo, charlie etc.)
  • Tenez le microphone à quelques centimètres de votre bouche.
  • Rester calme, se précipiter à travers la transmission ne va pas vous aider à obtenir de l`aide plus rapidement.
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    4. Faire l`appel. Appuyez sur le bouton de conversation et maintenez-le enfoncé (généralement étiqueté "Ptt" ("Pousser pour parler")) et dites quelque chose dans le sens de:
  • Mayday, Mayday, Mayday. C`est [votre nom] sur le [nom du navire x 3]. Signe d`appel [Indiquez votre indicatif]. (Si vous utilisez une radio VHF-DSC, fournissez votre identité de service mobile maritime (MMSI)). PAUSE.
  • Relâchez momentanément le bouton du microphone pour vous assurer que le canal est clair. Appuyez à nouveau sur.
  • Au secours. Le navire ["nom du navire"] est situé [position actuelle, vitesse et roulement]. (Par exemple, Position 54 25 Nord 016 33 Ouest, dérive à un nœud avec une tenue de 228 degrés). Nous sommes un [voilier, bateau à moteur, etc.] expérimentation [situation de détresseet ont besoin d`une assistance immédiate.
  • Il y a [Nombre de personnes à bord] avec [Blessures / Autres informations supplémentaires]. Longueur, couleur, la plate-forme de bateau peut être utile, ainsi que toute intention de déployer des bateaux de vie, etc.
  • C`est [nom du navire], [Appoint / MMSI]. Plus de.
  • Si vous n`avez pas toutes ces informations, c`est bon. Donnez les informations que vous avez.
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    5. Attendre une réponse. Laissez aller du bouton de conversation (Diskey). Attendre une réponse. Si vous n`entendez pas un après 15 secondes, répétez l`appel à nouveau.
  • En attendant, préparez des fusées éclairantes, des radeaux de vie, des gilets de sauvetage, rassemblez des fournitures d`urgence, des commandes d`appel à d`autres personnes à préparer, etc. Rester calme et donner un exemple pour que tout le monde suive.
  • Si vous n`avez toujours pas de réponse et que vous n`avez pas encore à quitter votre bateau, écoutez une autre chaîne et rompez avec votre appel de détresse. Il se peut que votre émetteur soit trop faible ou ne répond pas bien, alors demandez à d`autres navires de transmettre votre appel de détresse à la côte.
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    6. Suivez les instructions à moins que vous ayez besoin d`évacuer immédiatement. On peut vous demander de passer à un «canal de travail» de la Garde côtière. Vous pouvez être dit, par exemple, de passer à un autre canal. Si oui, confirmez en disant quelque chose comme, "Confirmé, passant à [Le numéro de canal]."
  • Dans le cas où vous devez partir immédiatement après avoir effectué un appel MayDay, informez les autorités de ce que vous faites dans le cadre des informations supplémentaires du message Mayay, par exemple, "Nous prenons à la sauvetage / au déploiement d`un radeau de sauvetage".
  • Si vous êtes capable de conserver un contact radio, suivez toutes les instructions de l`opérateur radio. Ce sont des professionnels formés et c`est leur travail de vous aider
  • Image intitulée Appel Mayday d`un navire marin Étape 8
    7. Etre prêt. Gardez une personne à la radio aussi longtemps que possible.
    • Méthode 1 de 2:
    Relayer un signal de détresse Mayday

    Un deuxième navire ne pas en détresse peut se retrouver dans la position de devoir relayer le signal MayDay au nom du navire en détresse. Si vous vous trouvez dans cette situation, voici quoi faire:

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    1. Écoutez la radiofréquence. S`il est clair que la garde côtière ou une autre agence de sauvetage de la mer n`a pas répondu après une seule répétition et une attente de deux minutes, vous devez chercher à contacter la garde côtière ou une autre agence de sauvetage de la mer au nom du navire en difficulté.
  • Image intitulée Appel Mayday d`un navire marin Étape 10
    2. Dire: Relais Mayday, Relais Mayday, Relais Mayday. C`est le ["votre navire et votre appelent"]. L`appel de détresse suivi a été reçu de ["Nom du navire en détresse"]. La position rapportée de ["Nom du navire en détresse"] est ["leur position rapportée"]. Plus de.
    • Méthode 2 sur 2:
    Pan Pan
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    1. Pour un incident de gravité moindre, mais où votre navire est toujours dans une situation difficile, telle que la dégradation mécanique, les mâts brisés ou un problème médical qui menaçant la vie n`affectant un membre de l`équipage, etc., Utilisez la casserole (prononcée "pon-pon") Appel au lieu de l`appel MayDay.
    • Dire "PAN PAN, PAN PAN, PAN PAN."
    • Fournir le nom de votre navire et l`indicatif.
    • Indiquez votre position. Donner la nature du problème (par exemple, "Les moteurs ont cessé de travailler", "mât a cassé, tempête venir" etc.)
    • Action prévue à l`état.
    • Plus de.
  • Image intitulée Call Mayday d`un navire marin Step 12
    2. Attendre les instructions.

    • Conseils

    L`identité de service mobile maritime (MMSI) est un numéro à neuf chiffres enregistré - il identifie en outre votre bateau à la Garde côtière.
  • Si vous envisagez d`utiliser l`alerte DSC, la radio doit déjà être programmée avec le MMSI.
  • Répéter souvent l`appel - en cas d`urgence réelle, vous tomberez sur ce que vous avez pratiqué.
  • Si vous avez besoin d`abandonner le navire, informez l`opérateur radio.
  • Si on vous demande de passer à une fréquence radio différente, indiquez clairement la nouvelle fréquence que vous allumez et indiquez, "Si aucun contact en XX secondes (généralement 30 secondes), revenez à cette fréquence". Ensuite, si pour une raison quelconque, vous ne pouvez pas établir de contact sur la nouvelle fréquence, les deux parties savent ce que l`on attendait et la communication peut être rétablie sur la fréquence d`origine.
  • Soyez clair et précis dans votre appel, cela vous aidera à obtenir de l`aide plus rapidement.
  • Avant le voyage, une bonne procédure consiste à identifier tous les ports d`appel possibles à utiliser en cas d`urgence. Savoir où ceux-ci sont situés peut aider à vous rassurer cette aide sur son chemin.
  • Il est également sage d`avoir deux adultes ou plus ont informé comment utiliser la radio, au cas où le capitaine est incapable d`aider au moment le plus critique.
  • Si vous avez une epirb, activez-le manuellement. Comme le DSC, l`EPIRB devra être enregistré si vous souhaitez que l`activation fasse le plus bon.
  • Si vous entendez un appel MayDay, ne transmettez pas. Payez une attention particulière toutefois à l`information que le navire frappé fournit (position, nature de la détresse, etc.). Il est possible que vous puissiez être le navire le plus proche capable de rendre une assistance. La Garde côtière réchauffera généralement les informations de MayDay et demandera s`il y a des navires à proximité capables d`aider. Si vous êtes sur Channel 16 pendant un jour May, n`utilisez-le que si vous répondez à la détresse. Sinon, maintenez le silence Mayday, prononcé "SEELONCE MAYDAY".
  • Les téléphones cellulaires ou les téléphones mobiles ne doivent être utilisés que comme source secondaire d`envoi d`un appel MayDay. Il existe souvent un autre bateau à proximité capable d`aider et ne peut le faire que s`ils sont capables d`entendre votre appel à maigre. Évidemment, les téléphones portables pourraient ne pas fonctionner au-delà de la vue, à moins que vous ne soyez près d`une doublure en cruse qui a des antennes de téléphone portable allumées.
  • Il y a une étiquette impliquée dans l`utilisation d`une radio VHF. Si vous avez l`intention d`aller en bateau de navigation souvent, vous devriez vous familiariser avec elle.
  • Toutes les gares de radio marine VHF ne sont pas nécessaires pour avoir une licence individuelle ou un signe d`appel. S`il en en a un, il peut être affiché sur ou près de la radio. Si vous ne savez pas ce que c`est, dites simplement le type et le nom du bateau, ainsi que le reste de l`information MayDay.

    • Mises en garde

    Ne transmettez pas un jour de maigre à moins que la perte de navires et / ou personne soit une menace imminente.
  • Ne transmettez pas un jour de maigre pour des événements tels que l`échec fonctionnant (sans dommage), perte de puissance ou événements similaires. Dans ces cas, une aide peut être nécessaire, mais un jour de mai urgent n`est pas.
  • Faire un faux appel MayDay peut être punissable par la loi et dans de nombreux pays est puniblissable en droit pénal, car c`est une action grave destinée à protéger la vie, pas de lancer des services d`urgence au chaos. Les autorités peuvent désormais identifier votre radio et vous serez condamné à une amende ou même poursuivie si vous êtes pris! Fais ne pas Pratiquez un appel MayDay sur la radio-pratique avec un ami.
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