Comment échapper à un navire de naufrage: 14 étapes (avec des images)

Les chances de vous être piégées sur un navire naufrage sont extrêmement basses grâce aux avancées d`aujourd`hui en matière de sécurité et de technologie. Cependant, il y a encore des catastrophes occasionnelles telles que la voiture et les ferries de passagers. Certains de ces accidents peuvent survenir lorsque vous voyagez dans un pays dont les normes de sécurité ont été moins appliquées. Si vous devriez vous retrouver dans cette situation menaçante de la vie, voici quelques suggestions pour aider à améliorer vos chances de survie, au cas où.

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Apprendre les bases: Avant de mettre la voile

1. Comprendre la mécanique derrière un navire naufrage. Bien que cela soit principalement pour des raisons de curiosité, comprendre comment un évier de navire peut être utile et vous donner un sentiment de ce qui se passe si vous êtes jamais coincé dans la situation d`être sur un navire naufrage. Chaque type de navire réagira à prendre de l`eau et à s`enfoncer différemment en fonction de la forme de la coque, du centre de gravité et de la cause de la victime. Aucun ensemble de règles ne fonctionne sur tous les types de navires.

L`eau entre souvent dans le point le plus bas d`un navire d`abord, la zone de cale. Les calees sont des fosses dans la partie la plus basse de la section d`ingénierie. Il est très normal que les navires aient de fuir de l`eau dans les calees. Il vient dans des coffres de mer, des roulements à arbre ou des joints de vanne. Les navires ont des pompes de cale pour enlever cette eau une fois qu`elle atteint un certain niveau. Ils sont dans les cales pour attaquer toute inondation éventuelle le plus tôt possible au niveau le plus bas possible. Cependant, ce n`est pas toujours une solution viable. Les navires peuvent s`enfoncer de frapper un autre navire, un objet tel qu`un iceberg, une poitrine de mer rompée, ou une attaque. Dans le cas du revêtement de croisière grecque Mts océanos L`eau est entrée à travers une soupape de décharge d`égout en boutonnière rompue loin des calees et a éclaté dans le navire à travers les marchandises, les puits et les douches. Il n`y avait aucun moyen que les pompes auraient pu aider. le Titanesque eu des coutures apparaissaient et se fractionnent à environ 50 pieds (15 pieds (15.2 m) de l`arc tribord et de 6 compartiments inondés. Le reste est l`histoire. Il y avait juste trop d`eau pour les pompes à décharger. le Lusitania était torpillé et a explosé deux fois. La fois le Diamant de mer et le Mme Costa Concordia a échoué et a coulé après avoir frappé des récifs bien marqués tout en naviguant sur des conditions météorologiques. Il y a beaucoup d`autres exemples célèbres.
Les petits bateaux réagiront différemment des navires plus gros. Ils sont normalement construits, autant que possible, de matériaux flottants. Raisons pour lesquelles un bateau pourrait couler inclure un tableau basse, des bouchons de vidange manquants, des fuites de système de refroidissement ou des ouvertures non fermées ou cassées (telles que sur une voiture traversier). Les portes cassées sont ce qui a coulé le ferry de la voiture Estonie.

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2. Découvrez comment l`Estonie a coulé. La stabilité d`un navire dépend en partie de son centre de gravité. Dans le cas de la Estonie Le ferry de la voiture a pris de l`eau à travers une porte cassée. Dans ce cas, le bascule a ralenti, qui est un mauvais signe parce qu`un ferry qui ne se stabilise pas ne peut se stabiliser. Avec des navires trans-océaniques, la configuration est différente. Selon le chercheur Steve Zalek du département de l`architecture navale de l`Université du Michigan et du département d`ingénierie maritime, laboratoire d`hydrodynamique maritime, des études réalisées démontrent que si le centre de gravité est faible, le navire va basculer rapidement. Les passagers deviendront maliciens, la cargaison peut se déchaîner et les conteneurs peuvent être plantés dans la mer, mais si le centre de gravité est plus élevé, le navire va basculer plus lentement. Les passagers seront plus confortables, la cargaison ne se déchaînera pas et les conteneurs ne sont pas plantés à la mer. Bercer trop pourrait causer un navire à la que dans des mers lourdes. L`idéal est que le navire ne dépasserait pas de 10 ° de chaque sens dans l`ordre lorsque la roue est excitée pour maintenir la stabilité.

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3. Vérifiez l`emplacement des appareils de flottaison personnels. Assurez-vous de faire cela dès que vous avez embarqué sur n`importe quel navire de mer. Que vous soyez à court voyage à travers le port, une excursion d`une journée ou une croisière, sachant que l`emplacement du périphérique de flottaison personnel à l`avance peut sauver votre vie.

Lorsque vous allez sur une croisière, une partie de la perceuse de sécurité standard au début comprendra vous demander de vérifier que votre PFD est dans l`espace de la cabine. Assurez-vous de vérifier les PFD pour nourrissons ou enfants si nécessaire et alerter l`équipage immédiatement si ce n`est pas en place. De plus, recherchez les canots de sauvetage les plus proches de votre cabine, ainsi que des marqueurs évidents qui pourraient vous conduire aux bateaux si la visibilité devient un mauvais-comme avec des aéronefs, il y aura souvent des lumières désignant les sorties de la sécurité.

Lisez les instructions pour mettre le périphérique de flottation personnel et l`utiliser. Si vous avez des questions, demandez à l`équipe du navire.

Si vous voyagez sur un navire où l`équipage parle une langue différente de la vôtre, trouvez des personnes qui peuvent vous conseiller directement sur ce qu`il faut faire en cas d`urgence. Il est prudent de rechercher cette information avant même de monter à bord du navire.

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4. Pensez à votre sens de l`étiquette. Bien que la nature philosophique, la question est la suivante: que ferez-vous si la poussée est venue à pousser? Vous attendriez-vous à voir des femmes et des enfants d`abord, puis des hommes? Ou est-ce tout le monde pour eux-mêmes? Cela dépend effectivement des lois de ce que les eaux nationales sont au début, et le registre des pavillons ou la nation de la propriété de la propriété. Les femmes et les enfants ont embarqué des bateaux de sauvetage de la Titanesque Parce qu`elle était dans les eaux internationales et marquée en Angleterre, dont les lois ont exigé de telles actions - et ils ont eu le temps de monter à bord des canots de sauvetage. pourtant, Lusitania Sank en 18 minutes, ne donnant personne à bord des bateaux à bord de la vie.

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Évacué, si le naufrage est imminent

1. Envoyez un jour de maigra si vous êtes responsable du navire en naufrage. Lis Comment appeler Mayday d`un navire marin apprendre à faire cela.

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2. Écouter pour le signal d`évacuation. C`est standard - 7 explosions de corne courtes suivies d`une longue. Le capitaine ou d`autres membres de l`équipage peut également utiliser le système d`interphone pour parler à tous les autres équipages et passagers.

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3. Mettre sur votre appareil de flottaison personnel (PFD). Être tel que prêt à quitter le navire au fil du temps. Si vous avez le temps de saisir des articles de survie supplémentaires, faites-le. Mais seulement si cela ne fait pas de mettre en danger votre vie ou la vie des autres.

Si vous avez le temps, mettez tous vos engrenages imperméables, tels que le couvre-chef, la veste et les gants. S`il y a une combinaison de survie d`urgence disponible et le permis de temps, mettez-le sur. Notez que pendant que les costumes de survie augmentent vos chances de survivre dans de l`eau froide, ils sont peu susceptibles d`être fournis sur les navires de passagers. Pour l`équipage qui a accès à de tels costumes, ils seront généralement tenus de pratiquer ce costume dans les 2 minutes.

Assister à tous les nourrissons, enfants et animaux de compagnie après vous être préparé.

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4. Suivre les indications. Cela peut être la plus importante étape de tous. Si vous ne savez pas comment vous rendre à la sécurité, le capitaine ou l`un des membres de l`équipage vous diront comment. Les équipages du navire sont hautement formés aux opérations de sauvetage sur de nombreux navires et auront une meilleure compréhension que vous sur ce qui doit être fait pour assurer votre sécurité. Vous ne devriez essayer que de vous échapper seul s`il n`y a pas d`autorité présente pour donner des directions appropriées. Un navire bien géré aura un "poste de rassemblement" où tout le monde doit se rassembler en préparation de l`évacuation. Si vous avez reçu un exercice de sécurité dans une station de rassemblement, essayez de le respecter.

Si vous ne pouvez pas entendre ou comprendre les instructions (par exemple, ce n`est pas votre langue), gardez une chose à l`esprit - la tête haute et le navire. Se diriger vers le centre ou les niveaux intérieurs du bateau n`est pas sage mais ne soyez pas surpris si les gens le font à la suite de panique.

Si le capitaine vous attribue des tâches, parlez-vous si vous ne vous sentez pas vous conformer. Sinon, faites de votre mieux pour aider.

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Reste calme et ne paniquez pas. Cela peut sembler comme un cliché inévitable, mais plus vous paniquez, plus il faudra pour aller à un bateau de sauvetage. Des études ont montré que seulement environ 15% des personnes ne parviennent à ne pas paniquer, avec une souffrance de 70% de raisonnement altéré et de 15% devenant irrationnelles. Ainsi, rester calme est important pour traiter d`autres passagers et aider à garder votre propre esprit axé sur tout ce que vous pouvez pour survivre. Si les autres autour de vous paniquent, essayez de mieux que vous puissiez les calmer, car leurs actions ne ralentissent que et éventuellement mettre en danger votre évacuation. Malheureusement, la panique sur une croisière est quelque chose qui peut mettre en danger tout le monde en raison du nombre de personnes impliquées, ce qui peut amener les gens à se pousser et à se pousser, causant des blessures avant même de laisser le navire.

Sachez que le spectre opposé de la panique peut lancer un coup d`œil - celui d`être abasourdi et incapable de répondre du tout.

Si vous voyez quelqu`un figé de peur, crier sur eux. C`est ce que les agents de bord sont formés à faire pour que les passagers quittent un avion brûlant et peuvent être adaptés à une situation de bateau.

Essayez de vous concentrer sur la garde de votre respiration sous contrôle. Si vous êtes habitué à respirer pour le yoga, le Pilates ou toute technique de respiration de relaxation similaire, utilisez-les pour vous calmer, ainsi que le recours à la respiration de cette façon si vous vous retrouvez dans l`eau en essayant de survivre.

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6. Concentrez-vous sur l`échappement via la route la plus rapide, pas la route la plus courte. Sortir rapidement est plus important que sortir en allant le moyen le plus court qui pourrait même vous conduire à plus de danger. Comme le navire commence à incliner, saisissez tout ce que vous pouvez pour vous aider à rester debout et capable d`atteindre votre destination, tels que des mains courantes, des tuyaux, des crochets, des raccords légers, etc.

Ne prenez pas l`ascenseur. Tout comme vous devriez éviter les ascenseurs lorsque vous échappez à un feu, il en va de même, tous les éléments entraînés électriquement sont suspects. Le dernier endroit où vous voudrez être sur un navire en naufrage est échoué dans un ascenseur, alors n`utilisez-le que comme dernier recours si les escaliers sont inondés.

Tout en restant dans les zones de pont intérieur, surveillez la catapulte ou les objets flottants à votre chemin. Grands articles qui frappent vous pouvez vous frapper inconscient ou vous tuer.

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7. Faites votre chemin vers le pont. À partir de là, dirigez-vous vers votre station d`urgence ou la barre de sauvetage la plus proche disponible. La plupart des doublures de croisière actuelles gèrent des exercices et des procédures de sécurité avant de partir sur les voyages afin que les passagers sachent où aller en cas d`urgence. Sinon, rendez-vous là où il semble que l`équipage aide les passagers à s`échapper. L`équipage sera généralement le dernier à abandonner le navire, car il est de leur devoir d`amener tout le monde au navire à une éventuelle sécurité d`abord.

Ne jouez pas le héros en restant en arrière pendant que l`équipage est à bord. Faites ce qui doit être fait pour que la survie de vous-même et vos proches ne soient pas compromises. Ce n`est pas le cinéma.

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8. Trouver un canot de sauvetage. Le meilleur scénario est de pénétrer dans un bateau de sauvetage sans se mouiller. Au moment où vous êtes mouillé, vous risquez de subir une hypothermie ou de souffrir d`un choc froid (voir ci-dessous). Si des bateaux de sauvetage sont déjà déployés, dirigez-vous vers le meilleur endroit pour entrer ou les sauter, suivez les instructions de l`équipage s`il est pertinent.

S`il n`y a pas de canots de sauvetage disponibles, essayez de trouver un anneau de préserveur de vie ou un dispositif de flottation similaire et de la jeter dans l`eau. Tout appareil de flottation est meilleur que rien, bien que vos chances de survie diminuent considérablement une fois que vous êtes obligé de passer du temps dans l`eau.

Vous devrez peut-être avoir besoin de sauter du navire, ou dans certains cas, éteignez simplement une inclinaison. S`il y a un bateau de sauvetage à proximité, nager à cela, agitez vos bras et crie d`attirer l`attention.

Si sauter, regardez toujours d`abord. Il peut y avoir des gens, des bateaux, des incendies, des hélices, etc., dans l`eau ci-dessous que vous pourriez frapper ou être submergé dans. Le scénario idéal est directement dans un bateau de sauvetage.Sinon, le meilleur scénario suivant consiste à sauter aussi près que possible du bateau de sauvetage et à vous y rendre immédiatement.

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9. Rester calme dans la canot de sauvetage. Suivez les instructions et attendez le sauvetage. En attendant seul dans l`océan ouvert sans le confort d`un grand navire sera sans aucun doute effrayant, mais sois patient. L`aide est en route.

Dans un bateau de sauvetage, utilisez des rations avec parcimonie. Utilisez des fusées éclairantes uniquement quand il est clair que cela entraînera un sauveteur vous voyant. Se blottir ensemble pour garder au chaud. Arrangez des montres de guet. Collectez l`eau de pluie et ne buvez pas d`eau de mer ou d`urine. Traiter toutes les blessures de mieux que vous pouvez.

Rester determiné. Les histoires de survivants en mer sont un testament qu`il est le plus déterminé qui survivent des conditions d`attente difficiles menant à la sauvetage.

Si vous ne pouviez pas trouver un bateau de sauvetage, recherchez les meilleures choses suivantes, telles qu`un radeau de sauvetage ou des objets volant du navire (flotsam) qui restent à flot.

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dix. Attendez-vous à des réalités difficiles. Si vous ne vous retrouvez pas dans un canot de sauvetage immédiatement ou assez rapidement, vos chances de survie aggravent une grande affaire. La mer est froide et si elle est rude, même les nageurs les plus forts auront du mal à vaincre le froid et les gonflements de la mer. Des quantités inadéquates de canots de sauvetage ou de canots de sauvetage perdus signifient qu`il peut y avoir plus de gens que de l`espace, causant plus de panique et même mettre en danger les canots de sauvetage restants lorsque les personnes s`accrochent désespérément à elles ou à la grève.

Être dans l`eau froide entraînera hypothermie. L`hypothermie vous fera envie de dormir. Si vous vous endormez ou si vous vous endormez inconscient, vous risquez noyade.

Le choc froid est le type de choc qui vient de frapper de l`eau froide et d`être incapable de contrôler votre respiration pendant que votre fréquence cardiaque et votre tension artérielle augmentent immédiatement. Vous incapaciez-vous immédiatement à vous. Un choc froid peut vous causer une respiration involontaire, ce qui vous fera souvent de prendre de l`eau. Alors que ceux qui sont habitués à entrer dans de l`eau froide peuvent tolérer cela pendant quelques minutes initiales nécessaires pour retrouver vos sens, de nombreuses personnes ne sont pas capables de le faire et de se noyer. Ce phénomène de choc froid se produit avant que L`hypothermie se couche dans.

Les chocs peuvent s`installer, provoquant que tout devienne surréaliste et vous empêcher de faire de votre mieux pour survivre. Si le choc ne se couche pas, la détresse mentale est une possibilité très probable, avec rien que de l`eau partout, juste à l`horizon et ne sachant pas quand le sauvetage arrivera. Essayez d`empêcher cela en vous concentrant sur la survie, en utilisant des jeux d`esprit, de compter, de penser aux besoins des autres, etc.

Vos mains et vos doigts deviendront engourdir très rapidement, en faisant même un gilet de sauvetage difficile, voire impossible.

Même par beau temps, thermastroke, coup de soleil et déshydratation deviennent bientôt un problème. Essayez de vous couvrir de mieux que vous pouvez et vous pouvez soigneusement les approvisionnements en eau de rationnement.

Si vous survivez, soyez prêt pour la réalité que certaines des personnes sur la canot de sauvetage avec vous ne peuvent pas. Demander des conseils pour trouble de stress post-traumatique si besoin.

Conseils

Si possible, prenez beaucoup de nourriture, d`eau, de couvertures et d`une boussole avec vous dans la barre de sauvetage. Ce seront des outils de survie essentiels de base si vous vous trouvez bloqués pendant plus de quelques heures.

Bien que les graphiques indiquent "3 heures à indéfiniment" Temps de survie en 70-80 ° d`eau, des études ont montré que le corps humain perd la chaleur 3 fois plus rapidement dans l`eau que dans l`air. 72 ° est le point de rencontre magique où le corps humain traverse le seuil d`hypothermie en 72 heures.

Aider les uns les autres à survivre. Vous ne pouvez pas toujours survivre par vous-même.

Essayez de rester ensemble. Cela vous aidera à maintenir le moral et à vous fournir un soutien.

Si vous êtes un voyageur de mer constant pour le travail ou le plaisir, envisagez de préparer un "vaisseau abandonné" sac (également connu sous le nom de "fossé", ou un "sac à fuir"). Bien que pas bon marché, avoir un tel sac pourrait augmenter vos chances de survie. Assurez-vous qu`il est imperméable et a une fixation de poignet. Inclure des choses telles que l`eau, la nourriture, la lampe de poche, etc. Il devrait être capable de flotter lorsqu`il est complètement emballé et devrait également être étanche.

Le tableau suivant détaille votre temps de survie dans l`eau:

La température de l`eau	Épuisement ou inconscience	Temps de survie attendu
70-80 ° F (21-27 ° C)	3-12 heures	3 heures - indéfiniment
`60 -70 ° F (16-21 ° C)	2-7 heures	2-40 heures
50-60 ° F (10-16 ° C)	1-2 heures	1-6 heures
40-50 ° F (4-10 ° C)	30-60 minutes	1-3 heures
32.5-40 ° F (0-4 ° C)	15-30 minutes	30-90 minutes
<32 ° F (<0 ° C)	Moins de 15 minutes	Moins de 15-45 minutes

Les rats ne peuvent pas dire à l`avenir - ils abandonnent le navire de peur simplement parce qu`ils vivent d`où l`eau commence à remplir le navire. Néanmoins, si les rats sautent, c`est un signe que le bateau prenne de l`eau!
Faire un dispositif de flottation de secours. Si vous n`avez pas le temps de lancer une gilet de sauvetage, faites votre propre appareil de flottation personnel comme suit: Retirez votre pantalon et nouez-les aux extrémités (bas des jambes). Les agiter dans l`air au-dessus de vous afin qu`ils remplissent d`air. Poussez la fin de la taille sous l`eau. Cela piégera l`air à l`intérieur et créera un dispositif de flottation que vous pouvez accrocher. Bien que vaut mieux que rien, naturellement, cet appareil dépend de votre pantalon portant, étant assez fort pour les éliminer et les tenir, et l`eau de mer n`est pas trop froide ni rugueuse.
Pour collecter l`eau de pluie en mer: répandez une feuille imperméable ou une bâche à travers le canot de sauvetage ou un radeau pour collecter l`eau de pluie et la rosée.
Si aucun bateau de sauvetage n`est laissé, accédez à une partie supérieure du navire.
Lorsque le navire est à un angle très incliné, vous devez toujours saisir quelque chose qui est connecté au navire. Ou attrapez-vous à la balustrade et utilisez-le comme une échelle.
Assurez-vous de pouvoir nager pour aller aux canots de sauvetage.

Mises en garde

Assister toujours à vous préparer avant d`aider les enfants. La justification est que si vous êtes habillé de manière appropriée et capable de flotter, etc., Vous aurez plus de force pour aider les enfants ayant besoin d`aide. Les enfants plus âgés peuvent aider les plus jeunes enfants, surtout si vous restez calme et donnez des ordres méthodiquement dans le cadre d`un effort d`équipe pour se préparer à l`évasion.

Les attaques de requins en mer en pleine mer sont rares - la seule raison de la raison d`attaques de requin fait que les titres de médias sont parce qu`ils sont si rares. Si les requins encerclent ou cognent votre bateau de sauvetage, évitez de paniquer comme il est très improbable que ce soit plus que la curiosité.