Comment conduire sur la glace noire

La conduite hivernale n`est pas que de traiter de la neige sur la route est une menace réelle. La glace noire, en particulier, est dangereuse car elle est invisible (le terme "glace noir" Être quelque peu d`un abus, car la glace est invisible). Cependant, vous pouvez mieux vous protéger en comprenant et de savoir comment faire face à ce problème d`hiver.

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  1. Image intitulée Drive sur Black Ice Étape 1
1. Comprendre que la glace noire est comme une glace ordinaire. C`est un glaçure qui se forme sur des surfaces (en particulier des routes, trottoirs, et des allées) en raison d`une pluie de congélation de la lumière ou de la fusion et de la ré-congélation de la neige, de l`eau ou de la glace sur des surfaces. C`est appelé "glace noir" parce qu`il a tendance à ressembler au reste du trottoir sur la route, bien que en réalité, c`est effectivement clair. Forme de glace noire sans créer de bulles, ce qui lui permet de se fondre avec n`importe quelle surface qu`il se forme sur. La glace noire est dangereuse précisément parce qu`il est difficile de détecter à l`avance.
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    2. Savoir où s`attendre à la glace noire. La glace noire forme généralement à peu près le point de congélation. Parfois, dans des conditions météorologiques frigantes sur les autoroutes, la glace noire se formera à cause de la chaleur des pneus sur la route couplée à la température de congélation. Gardez un œil sur les rapports météo et autoroute.
  • La glace noire forme le plus souvent la nuit ou tôt le matin lorsque les températures sont à leur plus bas, ou lorsque le soleil n`est pas là pour réchauffer les routes.
  • La glace noire a tendance à se former sur des parties de la route sans beaucoup de soleil, comme le long d`une route bordée d`arbres ou d`un tunnel. Il se formera également plus fréquemment sur les routes moins fréquentées sur.
  • La glace noire se forme facilement sur des ponts, Passages supérieurs et la route sous les balaits supérieurs. En effet, l`air froid est capable de refroidir à la fois le dessus et sous le pont ou le passage supérieur, apportant une gel plus rapide.
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    3. Sachez quand attendre de la glace noire. La glace noire a tendance à se former tôt le matin et le soir. Pendant le lumière du jour heures, la route est généralement plus chaude et moins susceptible de créer de la glace noire. Mais rappelez-vous: moins probable ne veut pas dire "jamais". Toujours être préparé pour la possibilité de rencontrer de la glace noire.
  • Voir les signes de la glace noire. Si vous conduisez et que vous voyez des voitures soudainement, sans raison apparente, la glace noire est une cause probable.
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    4. Savoir voir la glace noire - parfois.Tandis que la glace noire est transparente, on peut parfois voir dans les conditions d`éclairage appropriées - si vous la recherchez.La glace noire se forme presque toujours dans des draps très lisses et très brillantes.Cette surface brillante est votre indication de la glace noire potentielle.Si la majorité de la route que vous conduisez apparaît une couleur noire terne, mais le patch juste devant vous apparaît brillant, vous êtes peut-être sur le point de conduire sur la glace noire - ne paniquez pas, suivez les instructions ci-dessous.
  • Cette technique pour aider à détecter la glace noire ne fonctionnera pas la nuit, mais l`aube, la lumière du jour et le crépuscule offrent toutes suffisamment de lumière pour voir.
  • Si vous n`êtes pas familier avec cette apparence brillante, pensez à une belle peinture de pulvérisation noire de la nouvelle voiture par rapport à un travail de peinture noir âgé et non gardé de la voiture.
  • Vous ne serez pas toujours capable de voir de la glace noire, mais à la recherche de ça peut blesser.Cela peut également vous aider à rester concentré dans des conditions de conduite moins que les conditions de conduite idéales.Assurez-vous simplement de garder vos yeux sur le reste de votre environnement aussi.
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    5. Pratique en conduisant sur des surfaces glissantes. Si possible, (et avec un chauffeur d`hiver chevronné) pratique de conduire sur la glace dans un environnement sûr. Trouvez un beau parking vide et vide avec de la glace. Conduire sur la glace. Pratiquer le freinage sur la glace. Comprendre comment votre voiture se sent et gère dans ces conditions. Savoir ce que le freinage des ABS ressemble à si vous l`avez. La pratique dans des conditions contrôlées peut effectivement être très amusante!
  • 6. Traiter avec une rencontre de glace noire. Si vous frappez de la glace noire, votre première réaction doit être de rester calme et d`éviter de réagir de manière excessive. La règle générale est de faire le moins possible et de laisser la voiture passer sur la glace. Ne pas frapper les freins et essayer de garder le volant droit. Si vous sentez l`arrière de votre voiture glissant à gauche ou à droite, faites un tour très doux du volant dans la même direction. Si vous essayez de lutter contre celui-ci en direction de la direction opposée, vous risquez de déraper ou de filtrer (voir ci-dessous pour quoi faire si cela se produit).
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    7. Ralentissement en désaccélérant. Soulevez vos pieds du accélérateur complètement et garder votre volant fixé dans la position qu`il est dans. Ralentissement de bas vous donnera plus de contrôle et d`éviter les dégâts inutiles.
  • Ne pas toucher les freins. Cela va probablement vous causer de caresser. L`idée est de glisser sur la glace dans la direction que le volant est confronté - généralement des taches de glace noires ne sont pas supérieures à 6 mètres (6 mètres).
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    8. Si vous le pouvez, passer en vitesse basse. Les faibles engrenages vous donneront plus de contrôle.
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    9. Tête pour les zones de traction. La glace noire est pratiquement invisible, mais vous pourrez peut-être vous diriger vers des zones de chaussée offrant plus de traction. Ces zones de traction peuvent inclure de la glace texturée, des zones recouvertes de neige, des taches avec du sable, etc.
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    dix. Si vous déprimez ou perdez de la traction, restez calme. Espérons que vous allez maintenant lentement et cela facilitera la tâche. La glace noire est souvent (bien que pas toujours) inégale, alors j`espère que votre pneus Trouvera bientôt la traction. Utilisez la quantité minimale de freinage possible, bien que certains freins soient nécessaires si le dérapage, comme suit:
  • Si vous avez un système de freinage antiblocage (ABS), mettez votre pied sur le frein, appliquez une pression ferme et la voiture pompera les freins pour vous lorsque vous dérapez.
  • Si vous n`avez pas d`abs, pomper doucement les freins lorsque vous dérapez.
  • Toujours diriger la voiture dans la direction que vous voulez que la voiture aille.
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    11. Si vous finissez par sortir de la route, essayez de vous diriger dans des choses qui causeront la quantité minimale de dommages. Idéalement, dirigez-vous dans un champ vide, une cour ou une banque de neige moelleuse. Bien sûr, vous n`avez peut-être pas beaucoup de choix dans la matière, mais vous pouvez au moins essayer.
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    12. Après la rencontre de la glace noire, reste calme. Vous êtes susceptible d`être un peu déchiré, mais le paniquant ne va pas aider à aucun stade. Si vous devez continuer à conduire, faites-le très très lentement. Alerter d`autres pilotes que vous allez lentement en clignotant vos lumières à tout moment.
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    13. Sortir de la route dès que possible. Il vaut mieux attendre un moment à un arrêt de repos, dîner ou même sur le bord de la route jusqu`à ce que les équipes routières puissent saler et / ou poncer les routes que pour faire face à un accident. Cela vous permettra également de récupérer vos sens et de vous sentir moins paniqué. Avoir une boisson chaude et détendez-vous un moment.
  • S`il y a une pile: de manière très rarement la glace et / ou la glace noire peuvent faire des conditions extrêmement dangereuses pouvant causer des accidents multi-voitures sur un Autoroute. Vous devrez évaluer rapidement si vous séjournez dans votre voiture (où vous avez une certaine protection de la sécurité) ou de sortir (où vous pourrez fuir de nouvelles collisions, mais vous devrez marcher sur des surfaces glacées, dans des températures de congélation, avec d`autres voitures qui tournent hors de contrôle vous) est plus sûr. Considérez votre emplacement, la vitesse de déplacement, l`emplacement géographique, votre chaleur et vos capacités physiques.
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    14. Prévenir ou minimiser les futures rencontres avec de la glace noire. Il y a plusieurs choses que vous pouvez faire pour réduire les chances d`être surpris par la glace noire. Tout en sachant comment conduire, il reste une priorité numéro une, voici d`autres choses à faire:
  • Voyager lentement. N`essayez pas de vous accélérer pendant la météo glacée, car cela enlèvera tout contrôle que vous auriez pu avoir sur la glace noire.
  • Ne pas hayon.
  • Garder votre pare-brise clair de la glace, de la neige, de la saleté et de tout autre chose qui peut vous empêcher de partir correctement. Pour obtenir de la neige et de la glace du pare-brise de votre voiture, vous serez peut-être tenté d`allumer vos essuie-glaces. Cela peut sembler comme les essuie-glaces et le liquide lave-glace fonctionnera, mais ils ne le font pas. En fait, si vous utilisez vos essuie-glaces pour obtenir de la glace du pare-brise, vous pouvez les ruiner. User un Grattoir à glace Pour gratter la glace du pare-brise de votre voiture avant de commencer le véhicule.
  • Tournez votre phares Au début de l`après-midi pour vous aider à voir tout brillant possible de la glace noire.
  • Vérifier votre bande de roulement. La bande de roulement usée provoque des accidents dans toutes les conditions et vous assurera de manque de traction en cas de besoin sur la glace noire. En outre, envisagez d`avoir des pneus de neige ajustés.
  • Une chose importante à retenir est de ne jamais conduire dans des conditions potentiellement glacées avec votre contrôle de croisière actif.

    • Vidéo

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    Conseils

    Rester hors du téléphone et ne pas gâcher avec la radio. Faites attention à la route ou vous pouvez épouser!
  • Un bon conseil pour toute conduite de glace est d`éviter les mouvements soudains. Transformer rapidement vos pneus, accélérer ou freiner peut vous faire perdre de la traction. Une façon d`adapter votre style de conduite au voyage d`hiver consiste à imaginer un œuf entre votre pied et les pédales de gaz et de frein. Faites-en une priorité pour garder l`oeuf imaginaire intact. Vous vous retrouverez conduire avec plus de prudence en un rien de temps.
  • Avoir des pneus neige ajustés avant que les températures tombent suffisamment basse pour provoquer une glace noire. Ceci est particulièrement important si vous voyagez en dehors de vos zones urbaines et que vous n`êtes pas familier avec les routes et les conditions météorologiques.
  • Si la météo est mauvaise et que les conditions risquent d`entraîner une glace noire, essayez de rester à la maison et d`éviter de conduire du tout.
  • Si vous avez des freins ABS, sachez comment ils se sentent quand ils s`engagent afin de ne pas paniquer et que vous comprenez ce qui indique les conditions glissantes, même si votre voiture est toujours en contrôle.
  • Marcher et faire du vélo sur la glace noire est également dangereux et peut vous faire glisser. Les cyclistes doivent prendre des soins supplémentaires car le glissement peut vous conduire dans la voie de la voiture et du trafic de camions.
  • Une façon de ralentir la quantité de la diapositive, mettez doucement votre changement de vitesse dans neutre. Ne faites que cela lorsque vous commencez à glisser. Pratiquer sur des conditions routières régulières peut vous aider à vous rappeler ce conseil lorsque c`est vraiment nécessaire.

    • Mises en garde

    N`oubliez pas que la traction zéro pour cent est toujours de la traction de pourcentage. Même si vous avez des roues motrices, une roue 4 roues motrices ou un SUV, une fois que vous perdez une traction, la voiture elle-même ne vous aidera pas. Conduire en toute sécurité et prudemment, peu importe ce que votre véhicule est.
  • N`utilisez jamais de contrôle de croisière dans des conditions enneigées ou glacées. Vous devez être en plein contrôle à tout moment.
  • Les véhicules 4x4, les VUS, les fourgonnettes, les camions et les gros micros ont un centre de gravité élevé et sont intrinsèquement instables, de sorte qu`une glissière de glace suivie d`une saisie soudainement la route peut facilement faire rouler le véhicule. Vous ne voulez pas que cela se produise, ralentissez.
  • Si vous êtes confus sur le devant par rapport à l`arrière dans le dérapage: "Si tu voir l`avant de votre voiture tournant à gauche ou à droite, faites un tour très doux du volant dans la direction "opposée"." C`est la même chose que: "Si tu se sentir le dos de votre voiture glissant à gauche ou à droite, faites un tour très doux du volant dans la «même» direction (que l`arrière est le dérapage)."

    • Choses que vous aurez besoin

    • Pneus de neige
    • Phares fonctionnels
    • Expérience de conduite défensive dans les conditions hivernales (facultative mais rassurante)
    Articles connexes