5 façons simples de vérifier un tachymètre

Si vous avez remarqué que quelque chose semble avec les jauges de votre voiture, de votre moto ou de votre bateau récemment, vous vous demandez peut-être si quelque chose ne va pas. Un moyen simple de démarrer le dépannage consiste à vérifier le tachymètre. Cet instrument mesure à quelle vitesse le moteur tourne en rotation en tours par minute (RPM). Ce numéro a été représenté typiquement avec une molette analogique, mais les écrans plus récents sont numériques. Voitures, motos et bateaux ont tous des tachymètres. Ils fonctionnent et peuvent être lus de la même manière, et vous pouvez même utiliser des méthodes similaires pour résoudre et corriger les tachymètres, peu importe le type de moteur que vous avez. Vous pouvez avoir beaucoup de questions sur la vérification de cet instrument si c`est votre première fois. Ne vous inquiétez pas, nous vous avons couvert! Continuez à lire pour répondre à vos questions communes.

Pas

Méthode 1 sur 5:

Comment lisez-vous un tachymètre?

1. Notez quel numéro l`aiguille sur la jauge pointe. Un tachymètre analogique ressemble à un demi-cercle avec les nombres 1-8 dessus. Simplement multiplier de 1 000 pour obtenir le nombre réel de RPM. Par exemple, si les points de l`aiguille à 2 ans, c`est 2 000 tr / min.Comme le moteur revient, l`aiguille se déplace entre les nombres.

Un tachymètre numérique est plus précis et montre la vitesse du moteur en nombres réels plutôt que de regarder l`aiguille. Il ressemble à une horloge numérique.

Méthode 2 sur 5:

Comment puis-je savoir si mon tachymètre est mauvais?

1. Vérifiez si le tachymètre se déplace avant de chercher d`autres problèmes. Un problème évident est si votre tachymètre est bloqué sur zéro ou tout autre nombre. Si cela ne donne aucune autre note, même lorsque votre moteur est en marche, cela ne fonctionne pas.

2. Surveiller si l`aiguille semble bouger de manière erratique. Si vous vous déplacez à une vitesse constante, l`aiguille ne doit pas sauter (ou l`affichage numérique ne devrait pas changer rapidement). Si c`est le cas, c`est un signe que le tachymètre est mauvais.

3. Avis si les RPM semblent être systématiquement éteints lorsque vous conduisez. Par exemple, si vous vous déplacez à une vitesse rapide dans votre bateau, mais le tachymètre montre un 1, il ne fonctionne probablement pas.

Méthode 3 sur 5:

Qu`est-ce qui rend un tachymètre arrêter de travailler?

1. La plupart des tachymètres cessent de travailler simplement à cause de l`âge. Parfois, les modèles plus récents cesseront de fonctionner correctement s`il ya un problème avec l`affichage LED (s`ils en ont une). Si vous soupçonnez que vous avez un problème avec votre tachymètre, commencez par vérifier le manuel de votre propriétaire. Cela peut vous aider à résoudre le problème si votre affichage ne fonctionne pas ou si vos lectures semblent éteintes.

Le manuel vous dira probablement de commencer par vérifier le fusible du tachymètre. Si c`est soufflé, c`est probablement ce qui ne va pas avec le tachymètre.
Si vous êtes pratique, vous pouvez utiliser le manuel pour trouver le tachymètre et vérifier par vous-même. Jetez un coup d`œil aux fils dessus. S`ils ont l`air effiloché, endommagé, fondu ou brûlé, le tachymètre doit probablement être renvoyé.
Appelez un mécanicien si vous avez besoin d`un nouveau tachymètre ou de nouveaux fils. Il est toujours préférable d`obtenir l`aide d`un expert.

Méthode 4 sur 5:

Comment testez-vous pour confirmer un bon signal?

1. Utiliser un Tachymètre de poche Pour tester le tachymètre de votre moteur. Vous pouvez acheter l`un ou l`autre de ces articles dans un magasin de pièces automobiles ou de bateaux, ou d`en trouver un en ligne.

Suivez les instructions du manuel pour le tachymètre de poche pour joindre à votre moteur. Allumez votre moteur et retournez votre moteur afin qu`il lit 1 000 tr / min sur le périphérique de poche.
Si votre tachymètre du moteur est sous 10% de la même lecture que le périphérique de poche, votre tachymètre fonctionne bien. Si c`est en dehors de cette gamme, vous devez appeler un mécanicien ou essayer de résoudre le problème vous-même.

2. Testez le tachymètre à l`aide d`un multimètre. Assurez-vous d`avoir un multimètre de base (disponible en ligne et dans les magasins de pièces automobiles) et votre manuel de voiture / bateau disponible. Utilisez le manuel pour vous aider à trouver le fil qui connecte le moteur au tachymètre.

Localiser la sonde de tachymètre (à nouveau, consultez votre manuel) et insérez-le dans le multimètre. Rev votre moteur. Si la lecture de tachymètre et le match de lecture multimètre, cela fonctionne correctement. Sinon, il est temps de dépanner.

Si vous n`avez absolument aucune idée de ce que vous faites, appelez un ami pour obtenir de l`aide ou contactez un mécanicien. Ça va de ne pas savoir!

Méthode 5 sur 5:

Qu`est-ce qu`une lecture de tachymètre normale?

1. Une bonne lecture de tachymètre est une bonne voie stable et ne fluctue pas trop rapidement. Lorsque votre moteur est ralenti, votre RPM devrait être compris entre 1 000 et 1 500. Lorsque vous accélérez, l`aiguille augmentera. Mais comme vous atteignez une vitesse de croisière, le RPM devrait devenir stable et votre tachymètre devrait s`établir entre 1 500 et 2 000.

Ne vous inquiétez pas si l`aiguille ou la lecture numérique augmente considérablement si vous accélérez rapidement. Il s`ajustera comme votre vitesse s`ajuste.
La plupart des tachymètres montrent une "zone rouge" qui indique que vous avez trop vécu votre moteur trop. Cela se produit généralement lorsque votre RPM est de 7 000 à 8 000. Si vous frappez cette zone de la jauge, ralentissez-vous.