Comment double embrayage Downshift: 8 marches (avec photos)

Le rabaissement à double embrayage a été utilisé au début du 20ème siècle avant que les transmissions n`avaient que des synchronisants et que l`embrayage ne pouvait pas s`engager sans le double embrayage. Il est utilisé aujourd`hui principalement dans la course car il constitue un changement plus efficace. Si vous êtes intéressé à apprendre à doubler l`embrayage dans un tour au lieu d`avoir enfreint votre transmission et vos freins, voici comment.

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1. Connaître les situations dans lesquelles il serait utile de doubler la traversée d`embrayage. Dans les jours précédant les transmissions de Syncromesh, la double embrayage était une nécessité si vous ne vouliez pas déchirer votre boîte de vitesses. De nos jours, vous pouvez rétrograder tout ce que vous aimez sans double embrayage, bien que le changement ne soit pas tout ce qui est lisse et que le RPM va chercher. Néanmoins, voici deux raisons pour lesquelles vous voudriez doubler l`embrayage rétrogradé sur votre voiture de transmission manuelle:

Pour la douceur du décalage, surtout lorsque vous sautez plus d`un équipement. Si vous faites un tour autour d`un virage et que vous ne voulez pas monter vos freins, vous pouvez réduire le 4ème au 2ème équipement, par exemple. Normalement, sauter un équipement sans double embrayage dans votre rétractation provoquera le décalage comme un peu saccadé.
Prolonger la vie et la santé des synchros. Si vous faites glisser le matériel de 3ème à 2e, par exemple, il faut un peu de temps pour le 2e rapporteur synchro pour faire son travail, ce qui signifie que les engrenages ne savent pas tout ce que. Double Émbrayage Downshifting, si cela fait correctement, basculera des engrenages instantanément, préservant la durée de vie de vos synchros.

Image intitulée Double embrayage Downshift Étape 2

2. Trouver un parking vide. Il est préférable de pratiquer dans un espace qui n`est pas fortement fréquenté. Alors que le double embrayage n`est pas horriblement difficile, vous voulez minimiser vos chances de quelque chose qui ne va pas mal pendant que vous apprenez les cordes.

Image intitulée Double embrayage Downshift Étape 3

3. Commencez-vous dans une vitesse basse pour la pratique. Accélérer jusqu`à 3ème vitesse, par exemple, et pousser dans l`embrayage en prévision d`un changement de vitesse normal. Jusqu`à présent, vous ne faites rien que vous n`avez rien fait avant.

Image intitulée Double Embrayage Downshift Étape 4

4. Lorsque vous appuyez sur l`embrayage, passez en neutre et libérez votre pied de l`embrayage. Vous devriez voyager environ 25 km / h (40 km / h) avec votre transmission en neutre.

Image intitulée Double Embrayage Downshift Étape 6

5. Appuyez sur l`accélérateur - avec la voiture toujours en neutre - pour augmenter les RPM. Votre objectif ici est de frapper l`accélérateur jusqu`à ce que les RPM du moteur ne soient qu`un peu plus haut que les RPM que vous serez à la vitesse inférieure, aidant la vitesse de transmission à équilibrer la vitesse du moteur.

Pour comprendre le concept, imaginez ce qui se passe lorsque vous faites glisser la transmission de la 3ème à 2e, par exemple, sans doubler les embrayages. Vos RPM tirent à travers le toit, n`est-ce pas? Eh bien, l`objectif est d`obtenir les RPM plus proches de ce qu`ils seraient dans un rétrogradation ordinaire avant que Le rétractable arrive. Cela soulage la pression et minimise l`usure de la transmission.

Image intitulée Double Embrayage Downshift Étape 7

6. Avec votre pied de l`accélération, appuyez sur l`embrayage une dernière fois. C`est ici que "double embrayage" obtient son nom: c`est la deuxième fois que vous avez frappé l`embrayage avant de passer en vitesse inférieure.

Image intitulée Double embrayage Downshift Downshift Step 8

7. Se déplacer du neutre dans votre engrenage désiré.

Image intitulée Double embrayage Downshift Étape 9

8. Libérer l`embrayage, plus rapidement que vous le feriez normalement. Là tu vas - tu l`as. Commencez à pratiquer la manœuvre à double embrayage à basse vitesse et basse vitesse. Une fois que vous avez compris, augmentez-vous progressivement la vitesse à laquelle vous voyagez et la vitesse avec laquelle vous double embrayage.

Alors que la technique de base est assez simple, la maîtrise cela prendra du temps. Si vous êtes sérieux à propos de la course, vous voudrez peut-être même investir du temps dans des abaissements de talon et de toe, ce qui prend une pratique considérable mais utilise le même concept de base.