Depuis les années 1960, les fabricants de véhicules ont installé des vannes de recirculation de gaz d`échappement (EGR) pour réduire les émissions d`oxyde nitreux (NOx). La valve EGR recircule une petite quantité de échappement dans le cycle de combustion. La chaleur de l`échappement permet aux chambres de combustion se réchauffer rapidement, tandis que les gaz irers, les gaz inertes gardent les chambres de trop chaudes lorsque le moteur se réchauffe complètement.Que ce soit des vannes mécaniques ou électroniques, EGR ouvertes et proches pour contrôler le flux de gaz. Si ce n`est plus ouvert, l`excès de vide provoquera que le moteur agisse comme s`il veut étaller, ralentit grossièrement ou surgir. Si la vanne reste fermée, la détonation pourrait se produire dans les chambres de combustion - cette frappe ou un pining sera plus bas kilométrage et la durée de vie du moteur. Pour lisser un ralenti rugueux, ou hésitant ou sur une accélération à la hauteur, et réduire le choc, nettoyez votre vanne EGR.
Pas
Méthode 1 de 2:
Nettoyer une vanne EGR mécanique
1. Nettoyer et inspecter le tuyau d`aspirateur. Retirez le tuyau à vide et inspectez-vous de près pour l`usure (fissures ou les points faibles), puis nettoyez les dépôts de carbone avec une boîte de pulvérisation de nettoyant de carburateur ou avec un nettoyeur de tuyau si les dépôts sont durcis ou compactés.
2. Inspecter la vanne EGR pour des dommages. Desserrer les boulons de fixation de la vanne EGR au moteur. Inspectez le patinage de la plaque inférieure de la vanne. Si ce n`est pas effiloché ou fissuré, vous pouvez la réutiliser.
3. Nettoyez le tube de retour et le port d`entrée de gaz. Utilisez le nettoyeur de carburateur et une brosse à poils à poils comme une brosse métallique, une brosse à dents ou un nettoyant de tuyau pour nettoyer le carbone du tube de retour de gaz d`échappement métallique et le port d`entrée de gaz de la vanne (généralement le trou plus petit avec une goupille à charme à ressort, ou "pint").
S`il y a beaucoup de carbone accumulant autour de la vanne EGR, vous pouvez également vouloir vous épargner du temps et le remplacer par un nouveau.
4. Nettoyez le port d`entrée. Le port d`entrée est l`endroit où les tubes de soupape se connectent au moteur (généralement le collecteur d`admission) pendant que la vanne EGR est éteinte.
5. Réinstallez la valve EGR. Vérifiez que le diaphragme de vide se déplace librement, réinstallez la vanne EGR et redhabez les flexibles d`échappement et les tuyaux à vide.
Méthode 2 sur 2:
Pour nettoyer une vanne EGR électronique
1. Débranchez le câble de batterie négatif. En retirant le câble de batterie négatif de la batterie, vous vous assurez qu`aucun courant ne coule à travers le système et évitez de courtiser le composant électronique qui contrôle la vanne.
2. Désengagez et retirez tous les capteurs et connexions électriques ainsi que des tuyaux.
3. Desserrer les boulons pour retirer la vanne EGR et le joint.
4. Vérifiez les tuyaux et le joint d`usure pour remplacer ou réutiliser.
5. Vaporisez la vanne et les tuyaux avec un nettoyant de carburateur, en utilisant une brosse pour nettoyer l`accumulation de carbone hors de tout tuyau et petit trou avec le pinte.Ne pas pulvériser les connexions électriques ou les capteurs avec le nettoyeur. Cependant, vous voudrez peut-être acheter une boîte de nettoyant électronique et une graisse di-électrique si les connecteurs semblent être corrodés.
6. Réinstallez la vanne EGR à l`aide du joint et des boulons et reconnectez les connexions électriques et les capteurs avec des tuyaux.
7. Reconnectez le terminal de batterie négatif.
Vidéo
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Conseils
Si vous pulvérisez ou trempez la vanne, si vous souhaitez réutiliser le joint, conservez-le propre et sec, car le nettoyeur peut endommager le joint.
Il suffit de remplacer la vanne EGR au lieu du nettoyage, cela peut vous faire économiser beaucoup de temps et de frustration.
Si vous pouvez séparer la vanne EGR de toutes les autres pièces d`assemblage (raccords orélectroniques de tuyaux), vous pouvez opter pour tremper la vanne du nettoyeur de carburateur plutôt que de la pulvériser pour que toute accumulation de carbone soit assassinée et lavée à l`intérieur et à l`extérieur.
Lisez le manuel de votre propriétaire pour des horaires de maintenance spécifiques, mais vous pouvez généralement inspecter votre vanne EGR de 12 000 à 15 000 milles (19 000 à 24 000 km). Si vous nettoyez votre vanne EGR et il semble être bouché plus tôt, faites gérer votre mécanicien de diagnostic. Votre moteur peut avoir besoin d`une mise au point plus approfondie pour créer tant de carbone si rapidement.
Mises en garde
Inspectez et remplacez la vanne EGR pendant à l`extérieur ou dans une zone bien ventilée, afin de réduire l`exposition aux fumées du nettoyeur de carburateur ou d`échappement.
Choses que vous aurez besoin
Manuel de service pour votre marque de véhicule et modèle
Pompe à vide à la main (pour les vannes EGR mécaniques)
Miroir d`inspection (pour vannes EGR mécaniques)
Nettoyeur de tuyauterie, brosse à dents ou autre pinceau à poils à poils
Carburateur
Outils à main - clés, sockets, cliquet et tournevis
Joint de montage de remplacement (certains modèles, pas tous)